第1章：中國低速電動車發(fā)展綜述
1.1 低速電動車相關(guān)概述
1.1.1 低速電動車的概念界定
1.1.2 低速電動車產(chǎn)品分類
1.1.3 本報告統(tǒng)計口徑及研究范圍說明
1.2 低速電動車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 低速電動車政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管體系
（2）行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
（3）行業(yè)政策匯總及重點(diǎn)政策解讀
（4）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
（5）政策環(huán)境對行業(yè)發(fā)展影響
1.2.2 低速電動車經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析
（2）宏觀經(jīng)濟(jì)對行業(yè)發(fā)展影響
1.2.3 低速電動車社會環(huán)境分析
（1）城鎮(zhèn)化水平分析
（2）環(huán)境保護(hù)情況
（3）居民收入與消費(fèi)情況
（4）社會環(huán)境對行業(yè)發(fā)展影響
1.2.4 低速電動車技術(shù)環(huán)境分析
（1）低速電動車關(guān)鍵技術(shù)分析
（2）低速電動車專利申請情況
（3）低速電動車技術(shù)路線規(guī)劃
第2章：全球低速電動車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球低速電動車行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 全球低速電動車發(fā)展歷程
2.1.2 全球低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 全球低速電動車競爭格局
（1）區(qū)域競爭
（2）品牌競爭
2.2 全球主要地區(qū)低速電動車發(fā)展情況
2.2.1 美國低速電動車行業(yè)發(fā)展情況
（1）低速電動車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）低速電動車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）低速電動車行業(yè)發(fā)展前景
2.2.2 歐洲低速電動車行業(yè)發(fā)展情況
（1）低速電動車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）低速電動車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）低速電動車行業(yè)發(fā)展前景
2.2.3 日本低速電動車行業(yè)發(fā)展情況
（1）低速電動車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）低速電動車行業(yè)市場現(xiàn)狀
（3）低速電動車行業(yè)發(fā)展前景
2.3 全球主要低速電動車企業(yè)發(fā)展情況
2.3.1 美國英格索蘭公司（Ingersoll Rand Inc.）
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)低速電動車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)低速電動車在華情況
2.3.2 德國大眾汽車股份公司（Volkswagen AG）
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)低速電動車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)低速電動車在華情況
2.3.3 日本雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社（YAMAHA）
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)低速電動車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)低速電動車在華情況
2.3.4 德國博世公司（BOSCH）
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)低速電動車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)低速電動車在華情況
（5）企業(yè)低速電動車業(yè)務(wù)規(guī)劃
2.3.5 美國北極星工業(yè)公司（POLARIS）
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)低速電動車業(yè)務(wù)分析
2.4 全球低速電動車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第3章：中國低速電動車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國低速電動車行業(yè)發(fā)展概述
3.1.1 中國低速電動車發(fā)展歷程
3.1.2 中國低速電動車發(fā)展條件
（1）政策驅(qū)動
（2）技術(shù)驅(qū)動
（3）社會驅(qū)動
3.2 中國低速電動車行業(yè)供需分析
3.2.1 低速電動車行業(yè)供給分析
3.2.2 低速電動車行業(yè)需求分析
（1）銷售情況
（2）進(jìn)口情況
3.2.3 低速電動車行業(yè)供需平衡分析
3.3 中國低速電動車行業(yè)競爭格局
3.3.1 低速電動車行業(yè)競爭狀態(tài)
（1）行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
（2）行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
（3）行業(yè)替代品威脅分析
（4）行業(yè)供應(yīng)商議價能力分析
（5）行業(yè)購買者議價能力分析
（6）行業(yè)競爭情況總結(jié)
3.3.2 低速電動車行業(yè)競爭格局
（1）區(qū)域競爭格局
（2）企業(yè)競爭格局
3.4 中國低速電動車行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
第4章：中國低速電動車產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1 低速電動車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
4.2 低速電動車原材料市場分析
4.2.1 動力鋰電池重點(diǎn)原材料分析
（1）碳酸鋰市場分析
（2）正極材料
（3）負(fù)極材料
4.2.2 鉛酸蓄電池重點(diǎn)原材料分析
（1）鉛礦市場分析
（2）硫酸市場分析
（3）聚丙烯（PP）市場分析
4.2.3 控制器重點(diǎn)原材料分析
（1）IGBT市場分析
（2）MOSFET市場分析
4.2.4 電機(jī)重點(diǎn)原材料分析
（1）稀土永磁材料市場分析
（2）硅鋼片市場分析
4.3 低速電動車核心零部件市場分析
4.3.1 動力鋰電池市場分析
（1）相關(guān)概念
（2）市場現(xiàn)狀
（3）競爭格局
（4）發(fā)展趨勢
4.3.2 鉛酸蓄電池市場分析
（1）相關(guān)概念
（2）市場現(xiàn)狀
（3）競爭格局
（4）發(fā)展趨勢
4.3.3 控制器市場分析
（1）相關(guān)概念
（2）市場現(xiàn)狀
（3）競爭格局
（4）發(fā)展趨勢
4.3.4 電機(jī)市場分析
（1）相關(guān)概念
（2）市場現(xiàn)狀
（3）競爭格局
（4）發(fā)展趨勢
4.4 低速電動車行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
4.4.1 低速電動車整體成本結(jié)構(gòu)
（1）電動兩輪車
（2）低速電動車
4.4.2 低速電動車電池成本結(jié)構(gòu)
4.4.3 低速電動車動力系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)
第5章：中國低速電動車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場分析
5.1 中國低速電動車細(xì)分產(chǎn)品概述
5.2 中國電動兩輪車市場分析
5.2.1 中國電動兩輪車發(fā)展概況
（1）電動兩輪車概念
（2）電動兩輪車類型
5.2.2 中國電動兩輪車供需分析
（1）供給分析
（2）需求分析
（3）進(jìn)出口分析
5.2.3 中國電動兩輪車市場現(xiàn)狀
（1）保有量情況
（2）市場規(guī)模
（3）競爭格局
5.2.4 中國電動兩輪車發(fā)展前景
（1）電動自行車市場前景預(yù)測
（2）兩輪電動摩托車市場前景預(yù)測
5.3 中國電動三輪車市場分析
5.3.1 中國電動三輪車發(fā)展概況
（1）電動三輪車概念
（2）電動三輪車類型
5.3.2 中國電動三輪車供需分析
（1）供給分析
（2）需求分析
5.3.3 中國電動三輪車市場現(xiàn)狀
（1）市場規(guī)模
（2）區(qū)域競爭格局
5.3.4 中國電動三輪車發(fā)展前景
5.4 中國低速電動汽車市場分析
5.4.1 中國低速電動汽車發(fā)展概況
（1）低速電動汽車概念
（2）低速電動汽車類型
5.4.2 中國低速電動汽車供需分析
（1）供給分析
（2）需求分析
（3）進(jìn)出口分析
5.4.3 中國低速電動汽車市場現(xiàn)狀
（1）市場規(guī)模
（2）保有量
（3）競爭格局
5.4.4 中國低速電動汽車發(fā)展前景
第6章：中國低速電動車行業(yè)需求場景市場分析
6.1 中國低速電動車行業(yè)下游應(yīng)用總覽
6.2 即時配送應(yīng)用低速電動車市場分析
6.2.1 即時配送應(yīng)用需求背景分析
（1）用戶規(guī)模
（2）訂單規(guī)模
6.2.2 即時配送用車需求分析
6.2.3 即時配送應(yīng)用低速電動車前景分析
6.3 代步出行應(yīng)用低速電動車市場分析
6.3.1 代步出行應(yīng)用需求背景分析
（1）出行半徑擴(kuò)大
（2）人均消費(fèi)水平提高
6.3.2 代步出行用車需求分析
6.3.3 代步出行應(yīng)用低速電動車前景分析
6.4 市政環(huán)衛(wèi)應(yīng)用低速電動車市場分析
6.4.1 市政環(huán)衛(wèi)應(yīng)用需求背景分析
（1）市政環(huán)衛(wèi)相關(guān)規(guī)劃
（2）市政環(huán)衛(wèi)市場現(xiàn)狀
6.4.2 市政環(huán)衛(wèi)用車需求分析
6.4.3 市政環(huán)衛(wèi)應(yīng)用低速電動車前景分析
6.5 農(nóng)業(yè)耕作應(yīng)用低速電動車市場分析
6.5.1 農(nóng)業(yè)耕作應(yīng)用需求背景分析
（1）農(nóng)業(yè)耕作概念內(nèi)涵
（2）農(nóng)業(yè)耕作市場現(xiàn)狀
6.5.2 農(nóng)業(yè)耕作用車需求分析
6.5.3 農(nóng)業(yè)耕作應(yīng)用低速電動車前景分析
6.6 旅游景區(qū)應(yīng)用低速電動車市場分析
6.6.1 旅游景區(qū)應(yīng)用需求背景分析
6.6.2 旅游景區(qū)用車需求分析
6.6.3 旅游景區(qū)應(yīng)用低速電動車前景分析
第7章：中國低速電動車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析
7.1 中國低速電動車重點(diǎn)區(qū)域總覽
7.2 中國電動兩輪車重點(diǎn)區(qū)域市場分析
7.2.1 江蘇省電動兩輪車行業(yè)發(fā)展情況
（1）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>7.2.2 天津市電動兩輪車行業(yè)發(fā)展情況
（1）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>7.2.3 山東省電動兩輪車行業(yè)發(fā)展情況
（1）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>7.2.4 河南省電動兩輪車行業(yè)發(fā)展情況
（1）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>7.2.5 浙江省電動兩輪車行業(yè)發(fā)展情況
（1）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（2）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）電動兩輪車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>7.3 中國低速電動汽車重點(diǎn)區(qū)域市場分析
7.3.1 山東省低速電動汽車行業(yè)發(fā)展情況
（1）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及配套政策
（2）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>7.3.2 河南省低速電動汽車行業(yè)發(fā)展情況
（1）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及配套政策
（2）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展前景
7.3.3 河北省低速電動汽車行業(yè)發(fā)展情況
（1）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展背景
（2）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展前景
7.3.4 江蘇省低速電動汽車行業(yè)發(fā)展情況
（1）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及配套政策
（2）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>7.3.5 四川省電動兩輪車行業(yè)發(fā)展情況
（1）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展背景
（2）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）低速電動汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>第8章：中國低速電動車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
8.1 中國低速電動車企業(yè)整體概覽
8.2 中國電動兩輪車代表企業(yè)分析
8.2.1 浙江綠源電動車有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車技術(shù)路線
（4）低速電動車銷量分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.2.2 雅迪集團(tuán)控股有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車技術(shù)路線
（4）低速電動車銷量分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.2.3 愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車技術(shù)路線
（4）低速電動車銷量分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.2.4 江蘇新日電動車股份有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車技術(shù)路線
（4）低速電動車銷量分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.2.5 北京牛電科技有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車技術(shù)路線
（4）低速電動車銷量分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.3 中國電動三輪車代表企業(yè)分析
8.3.1 山東時風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車技術(shù)發(fā)展情況分析
（4）低速電動車銷售網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.3.2 河南隆鑫機(jī)車有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車技術(shù)發(fā)展情況分析
（4）低速電動車銷售網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.3.3 江蘇宗申車業(yè)有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車銷量分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.3.4 江蘇淮海新能源車輛有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車銷量分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.3.5 江蘇金彭集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.4 中國低速電動汽車代表企業(yè)分析
8.4.1 山東梅拉德能源動力科技有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車銷量分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.4.2 山東麗馳新能源汽車有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車資質(zhì)情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.4.3 河南力帆新能源電動車有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車銷量分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.4.4 上汽通用五菱汽車股份有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）低速電動車銷量分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
8.4.5 浙江康迪車業(yè)有限公司
（1）企業(yè)的發(fā)展簡況分析
（2）低速電動車車型分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)低速電動車發(fā)展動向
第9章：中國低速電動車行業(yè)發(fā)展前景與投資建議
9.1 低速電動車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
9.1.1 行業(yè)生命周期分析
9.1.2 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
9.2 低速電動車行業(yè)投資特性分析
9.2.1 行業(yè)投資風(fēng)險分析
（1）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險
（2）競爭風(fēng)險
（3）研發(fā)風(fēng)險
9.2.2 行業(yè)投資壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）品牌壁壘
（3）營銷網(wǎng)絡(luò)壁壘
9.3 低速電動車行業(yè)投資價值與機(jī)會分析
9.3.1 行業(yè)投資價值分析
9.3.2 行業(yè)投資機(jī)會分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會分析
（2）重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會分析
（3）海外市場投資機(jī)會分析
9.4 低速電動車行業(yè)投資發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：低速電動車分類
圖表2：報告的研究方法及數(shù)據(jù)來源說明
圖表3：中國電動兩輪車行業(yè)監(jiān)管部門及職責(zé)
圖表4：中國電動三輪車行業(yè)監(jiān)管部門及職責(zé)
圖表5：低速電動汽車監(jiān)管部門及職責(zé)
圖表6：電動自行車行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
圖表7：中國電動自行車行業(yè)即將實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)
圖表8：電動三輪車行業(yè)相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
圖表9：中國電動三輪車行業(yè)即將實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)
圖表10：四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展情況
圖表11：截至2020年中國低速電動車行業(yè)主要政策匯總
圖表12：《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》主要內(nèi)容
圖表13：截至2020年中國低速電動車行業(yè)地方政策匯總
圖表14：截至2020年低速電動車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總及解讀
圖表15：2009-2020年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表16：2007-2020年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速（單位：%）
圖表17：2012-2020年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度（單位：萬億元，%）
圖表18：2020年中國社會預(yù)期目標(biāo)（單位：萬人，%，萬億元）
圖表19：2020年中國經(jīng)濟(jì)形勢展望
圖表20：2010-2019年中國城鎮(zhèn)化率變化分析圖（單位：%）
圖表21：截止2020年交通行業(yè)部分相關(guān)環(huán)保政策
圖表22：2013-2020年H1中國居民人均可支配收入情況（單位：元，%）
圖表23：2013-2020年H1中國居民人均消費(fèi)支出情況（單位：元，%）
圖表24：低速電動車關(guān)鍵技術(shù)
圖表25：2011-2020年中國電動兩輪車技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埩浚▎挝唬杭?BR>圖表26：截至2020年12月中國電動兩輪車技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埲薚OP10（單位：件）
圖表27：2011-2020年中國電動三輪車技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埩浚▎挝唬杭?BR>圖表28：截至2020年12月中國電動三輪車技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埲薚OP10（單位：件）
圖表29：2011-2019年中國低速電動汽車技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埩浚▎挝唬杭?BR>圖表30：截至2020年12月中國低速電動汽車技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埲薚OP10（單位：件）
圖表31：低速電動車電池技術(shù)路線規(guī)劃
圖表32：低速電動車智能化制造技術(shù)路線規(guī)劃
圖表33：全球電動自行車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表34：全球低速電動車發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表35：2019全球電動自行車銷量區(qū)域分布（單位：%）
圖表36：2019全球主要國家的電塌車銷量（單位：萬輛）
圖表37：2019全球低速電動汽車區(qū)域競爭格局（單位：%）
圖表38：全球電動兩輪車市場主要競爭企業(yè)情況
圖表39：美國各州電踏車法規(guī)現(xiàn)狀
圖表40：美國共享出行次數(shù)（單位：百萬次）
圖表41：2021-2026年美國電塌車銷量預(yù)測（單位：萬輛）
圖表42：2025年全球高爾夫車市場的區(qū)域格局預(yù)測（單位：%）
圖表43：歐洲部分國家對電動自行車行業(yè)的鼓勵政策
圖表44：歐洲低速電動車管理模式
圖表45：2010-2019年歐洲電塌車銷量（單位：萬輛）
圖表46：2014-2020年德國、法國A00級純電動汽車在純電動汽車市場占比（單位：%）
圖表47：日本低速電動汽車市場發(fā)展環(huán)境簡析
圖表48：2013-2019年日本電塌車銷量及滲透率變化情況（單位：萬輛，%）
圖表49：2020年日本純電動汽車市場格局（單位：%）
圖表50：2016-2019年美國英格索蘭公司經(jīng)營情況（單位：百萬美元）
圖表51：2016-2020年德國大眾汽車集團(tuán)經(jīng)營情況（單位：百萬歐元）
圖表52：截至2020年德國大眾汽車集團(tuán)在A00級電動車市場的布局
圖表53：2020年德國大眾汽車集團(tuán)A00級電動車銷量情況（單位：輛）
圖表54：2016-2020年日本雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社經(jīng)營情況（單位：十億日元）
圖表55：日本雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社低速電動車產(chǎn)品情況
圖表56：2018-2019年德國博世公司經(jīng)營情況（單位：億歐元）
圖表57：2019年德國博世公司在華業(yè)務(wù)布局（單位：家，億元，名）
圖表58：2018-2019年美國北極星工業(yè)公司經(jīng)營情況（單位：百萬美元）
圖表59：美國北極星工業(yè)公司低速電動車產(chǎn)品情況
圖表60：2025年全球主要國家/地區(qū)電動自行車市場預(yù)測（單位：億美元）
圖表61：2020-2027年全球低速電動車市場規(guī)模預(yù)測（單位：億美元）
圖表62：中國低速電動車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表63：截至2020年中國部分省市超標(biāo)車過渡期情況
圖表64：2020年三部門關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動參與的汽車企業(yè)及車型
圖表65：新國標(biāo)電動自行車參數(shù)要求優(yōu)化
圖表66：2018-2019年中國低速電動車產(chǎn)量情況（單位：萬輛）
圖表67：2017-2020年中國低速電動車出口數(shù)量及金額（單位：萬輛，億美元）
圖表68：2020年中國低速電動車出口結(jié)構(gòu)（按出口數(shù)量）（單位：萬輛，%）
圖表69：2018-2019年中國低速電動車銷量情況（單位：萬輛）
圖表70：2017-2020年中國低速電動車進(jìn)口數(shù)量及金額（單位：萬輛，億美元）
圖表71：2020年中國低速電動車進(jìn)口結(jié)構(gòu)（按進(jìn)口數(shù)量）（單位：萬輛，%）
圖表72：2018-2019年中國低速電動車產(chǎn)銷率情況（單位：%）
圖表73：2018-2019年中國低速電動車產(chǎn)銷率情況（單位：%）
圖表74：低速電動車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭分析表
圖表75：低速電動車行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析表
圖表76：低速電動車行業(yè)對上游議價能力分析表
圖表77：低速電動車行業(yè)對下游議價能力分析表
圖表78：低速電動車行業(yè)五力模型分析結(jié)論
圖表79：低速電動車行業(yè)區(qū)域競爭格局分析
圖表80：低速電動車行業(yè)企業(yè)競爭格局分析
圖表81：中國低速電動車行業(yè)痛點(diǎn)分析
圖表82：低速電動車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表83：2017-2019年中國碳酸鋰產(chǎn)量（單位：萬噸）
圖表84：2018-2020年國內(nèi)碳酸鋰市場價格走勢（單位：元/噸）
圖表85：2017-2019年中國磷酸鐵鋰出貨量（單位：萬噸，%）
圖表86：2016-2019年中國三元材料出貨量情況（單位：萬噸，%）
圖表87：2016-2019年中國鈷酸鋰產(chǎn)量（單位：萬噸，%）
圖表88：2016-2019年中國負(fù)極材料出貨量情況（單位：萬噸）
圖表89：2014-2020年中國負(fù)極材料價格走勢（單位：萬元/噸）
圖表90：2010-2019年中國鉛礦探明儲量（單位：萬噸）
圖表91：2010-2020年中國鉛產(chǎn)量（單位：萬噸，%）
圖表92：2018-2020年中國鉛國內(nèi)現(xiàn)貨價格（單位：元/噸）
圖表93：2013-2020年中國硫酸產(chǎn)量情況（單位：萬噸，%）
圖表94：2013-2020年中國硫酸表觀消費(fèi)量情況（單位：萬噸，%）
圖表95：2019-2020年中國硫酸價格（單位：元/噸）
圖表96：2014-2019年中國聚丙烯產(chǎn)能及產(chǎn)量情況（單位：萬噸，%）
圖表97：2012-2019年中國聚丙烯（PP）表觀消費(fèi)量及增長情況（單位：萬噸，%）
圖表98：2019-2020年中國PP價格指數(shù)變化情況（單位：點(diǎn)）
圖表99：2017-2019年中國新能源汽車IGBT市場規(guī)模（單位：億元，%）
圖表100：IGBT市場發(fā)展趨勢
圖表101：2016-2019年中國MOSFET市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表102：2017-2019年中國稀土永磁材料產(chǎn)量（單位：萬噸）
圖表103：2015-2019年中國硅鋼片產(chǎn)量及增速（單位：萬噸，%）
圖表104：2015-2019年我國硅鋼片進(jìn)口數(shù)量及增速（單位：萬噸，%）
圖表105：2015-2019年我國硅鋼片出口情況（單位：萬噸，%）
圖表106：2019-2020年中國冷軋無取向硅鋼價格（單位：元/噸）
圖表107：動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈圖
圖表108：2016-2019年中國動力鋰電池出貨量與裝機(jī)量分析（單位：Gwh，%）
圖表109：2019年中國動力鋰電池行業(yè)競爭格局（單位：%）
圖表110：動力鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢
圖表111：鉛酸蓄電池的分類
圖表112：2017-2020年中國鉛酸蓄電池產(chǎn)量情況（單位：萬千伏安，%）
圖表113：2017-2019年中國鉛酸蓄電池市場規(guī)模（單位：億元）
圖表114：2019年中國鉛酸蓄電池行業(yè)銷售收入TOP8企業(yè)（單位：億元）
圖表115：2017-2019年中國鉛酸蓄電池行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)能變化情況
圖表116：鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展趨勢
圖表117：對低速電動車控制器的要求
圖表118：2011-2019年中國電機(jī)控制器行業(yè)市場規(guī)模變化情況（單位：億元）
圖表119：控制器行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)
圖表120：中國電機(jī)控制器發(fā)展趨勢
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