第1章：中國航運金融業(yè)發(fā)展綜述
1.1 報告整體框架與研究工具介紹
1.1.1 報告分析框架簡介
1.1.2 報告分析工具介紹
1.2 航運金融業(yè)定義及分類
1.2.1 航運金融業(yè)概念及定義
1.2.2 航運金融業(yè)市場主體分類
1.2.3 航運金融業(yè)主要業(yè)務分類
1.3 航運金融服務的商業(yè)模式
1.3.1 政府投融資模式
1.3.2 市場投融資模式
1.3.3 PPP投融資模式
1.3.4 客戶資源整合模式
1.3.5 能力資源整合模式
1.3.6 信息資源整合模式
1.3.7 產(chǎn)業(yè)資本運營模式
1.3.8 金融資本運營模式
1.3.9 產(chǎn)權資本運營模式
1.4 航運金融服務的實現(xiàn)形式
1.4.1 資源的資本化
1.4.2 資產(chǎn)的資本化
1.4.3 知識產(chǎn)權的資本化
1.4.4 未來價值的資本化
第2章：中國航運金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 航運金融業(yè)的政策環(huán)境分析
2.1.1 航運金融業(yè)監(jiān)管體系
2.1.2 航運金融業(yè)主要政策
2.1.3 航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2 航運金融業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.3 宏觀經(jīng)濟環(huán)境走勢預測
2.3 航運金融業(yè)的金融環(huán)境分析
2.3.1 股票市場運行分析
2.3.2 債券市場運行分析
2.3.3 保險市場運行分析
2.3.4 基金市場運行分析
2.3.5 信托市場運行分析
第3章：國外航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
3.1 倫敦航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.1.1 倫敦航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）倫敦航運中心
（2）倫敦金融中心
（3）倫敦航運服務中心與金融服務中心的關系
3.1.2 倫敦航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模
3.1.3 倫敦航運金融業(yè)運作模式
（1）船舶融資
（2）海事保險
（3）資金結(jié)算
（4）航運價格衍生品
3.1.4 英國航運金融業(yè)對我國的啟示
3.2 德國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.2.1 德國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 德國航運金融業(yè)融資模式
3.2.3 德國航運金融業(yè)對我國的啟示
3.3 新加坡航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
3.3.1 新加坡航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 新加坡航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模
3.3.3 新加坡航運金融業(yè)融資政策
3.3.4 新加坡航運金融業(yè)海事信托
3.4 國外主要投資機構(gòu)船舶融資業(yè)務比較
第4章：中國航運業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1 航運業(yè)運行情況分析
4.1.1 旅客運輸業(yè)運行分析
4.1.2 貨物運輸業(yè)運行分析
4.2 航運業(yè)競爭狀況分析
4.2.1 航運業(yè)競爭力分析
4.2.2 航運業(yè)競爭格局分析
4.2.3 航運業(yè)競爭策略分析
4.3 航運業(yè)細分市場分析（分區(qū)域）
4.3.1 海洋運輸業(yè)運行分析
（1）中國海洋運輸?shù)慕?jīng)濟地位分析
（2）海運主要貨種運輸情況分析
（3）中國海洋運輸規(guī)模發(fā)展分析
（4）中國海洋運輸行業(yè)存在的問題及對策
4.3.2 內(nèi)河運輸業(yè)運行分析
（1）內(nèi)河航運的發(fā)展概況分析
（2）全國內(nèi)河航道通航里程分析
（3）內(nèi)河運輸規(guī)模發(fā)展分析
（4）內(nèi)河航運投資建設情況
（5）內(nèi)河航運行業(yè)的發(fā)展建議
4.4 航運業(yè)細分市場分析（分產(chǎn)品）
4.4.1 集裝箱運輸業(yè)運行分析
（1）國際集裝箱運輸市場發(fā)展分析
（2）中國集裝箱運輸市場發(fā)展分析
4.4.2 干散貨運輸業(yè)運行分析
（1）國際干散貨運輸市場發(fā)展分析
（2）中國干散貨運輸市場發(fā)展分析
4.4.3 油輪運輸業(yè)運行分析
（1）國際油輪運輸市場發(fā)展分析
（2）中國油輪運輸市場發(fā)展分析
第5章：中國航運金融業(yè)運行分析
5.1 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務分析
5.1.1 商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）資產(chǎn)負債規(guī)模
（2）營業(yè)利潤
（3）資本充足率
（4）流動性水平
（5）資產(chǎn)質(zhì)量和撥備水平
5.1.2 商業(yè)銀行航運金融創(chuàng)產(chǎn)品分析
5.1.3 商業(yè)銀行航運金融市場規(guī)模
5.1.4 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務參與者
5.1.5 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務資金流向
5.1.6 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務發(fā)展趨勢
5.2 保險公司航運保險業(yè)務分析
5.2.1 保險業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.2 保險業(yè)航運保險產(chǎn)品分析
5.2.3 保險業(yè)航運保險市場規(guī)模
5.2.4 保險業(yè)航運保險承包人格局
5.2.5 保險業(yè)航運保險資金流向
5.2.6 保險業(yè)航運保險業(yè)務發(fā)展趨勢
5.3 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務分析
5.3.1 船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.3.2 船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析
5.3.3 船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場規(guī)模分析
5.3.4 船舶租賃行業(yè)出租人格局
5.3.5 船舶租賃行業(yè)承租人格局
5.3.6 船舶租賃行業(yè)資金流向分析
5.3.7 船舶租賃行業(yè)業(yè)務發(fā)展趨勢
5.3.8 船舶租賃行業(yè)業(yè)務市場前景
5.4 航運交易所運價衍生業(yè)務分析
5.4.1 航運交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.4.2 航運運價衍生產(chǎn)品分析
第6章：中國重點省市航運金融業(yè)發(fā)展分析
6.1 上海市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1 上海市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2 上海市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.1.3 上海市航運金融業(yè)競爭格局
6.1.4 上海市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.1.5 上海市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.1.6 上海市航運金融業(yè)投資機會
6.2 天津市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1 天津市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 天津市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.2.3 天津市航運金融業(yè)競爭格局
6.2.4 天津市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.2.5 天津市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.2.6 天津市航運金融業(yè)投資機會
6.3 大連市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.1 大連市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 大連市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.3.3 大連市航運金融業(yè)競爭格局
6.3.4 大連市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3.5 大連市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.3.6 大連市航運金融業(yè)投資機會
6.4 青島市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.1 青島市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 青島市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.4.3 青島市航運金融業(yè)競爭格局
6.4.4 青島市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.4.5 青島市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.4.6 青島市航運金融業(yè)投資機會
6.5 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.1 寧波市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.2 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.3 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展格局
6.5.4 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.5.5 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.5.6 寧波市航運金融業(yè)投資機會
6.6 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.1 廣州市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.2 廣州市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.6.3 廣州市航運金融業(yè)競爭格局
6.6.4 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.6.5 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.6.6 廣州市航運金融業(yè)投資機會
6.7 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.1 深圳市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.2 深圳市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.7.3 深圳市航運金融業(yè)競爭格局
6.7.4 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.7.5 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.7.6 深圳市航運金融業(yè)投資機會
6.8 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.1 廈門市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.2 廈門市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.8.3 廈門市航運金融業(yè)競爭格局
6.8.4 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.8.5 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.8.6 廈門市航運金融業(yè)投資機會
6.9 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.1 重慶市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.9.2 重慶市航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.9.3 重慶市航運金融業(yè)競爭格局
6.9.4 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.9.5 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.9.6 重慶市航運金融業(yè)投資機會
6.10 海南三沙航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.1 海南三沙航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.10.2 海南三沙航運金融業(yè)市場規(guī)模
6.10.3 海南三沙航運金融業(yè)競爭格局
6.10.4 海南三沙航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.10.5 海南三沙航運金融業(yè)發(fā)展前景
6.10.6 海南三沙航運金融業(yè)投資機會
第7章：中國航運金融業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 主要航運公司經(jīng)營分析
7.1.1 中國遠洋運輸（集團）總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（5）企業(yè)設施設備分析
（6）企業(yè)服務網(wǎng)絡分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.2 中國海運（集團）總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（5）企業(yè)設施設備分析
（6）企業(yè)服務網(wǎng)絡分布
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.3 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務分析
（3）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（4）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)營收情況分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)服務網(wǎng)絡分布
（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.4 中國外運長航集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分布
（5）企業(yè)服務網(wǎng)絡分布
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.5 中國遠洋控股股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（4）企業(yè)營收情況分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)服務網(wǎng)絡分布
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.6 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務
（3）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（4）企業(yè)營收情況分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)服務網(wǎng)絡分布
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.7 中遠航運股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務
（3）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（4）企業(yè)營收情況分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)服務網(wǎng)絡分布
（10）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.1.8 中海集裝箱運輸股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務
（3）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（4）企業(yè)營收情況分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)服務網(wǎng)絡分布
（10）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2 航運金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營分析
7.2.1 交通銀行航運金融業(yè)務分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標
（3）企業(yè)航運金融業(yè)務開展情況
（4）企業(yè)航運金融業(yè)務規(guī)模
（5）企業(yè)航運金融業(yè)務發(fā)展規(guī)劃
7.2.2 中國銀行航運金融業(yè)務分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標
（3）企業(yè)航運金融業(yè)務開展情況
（4）企業(yè)航運金融業(yè)務規(guī)模
7.2.3 民生銀行航運金融業(yè)務分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標
（3）企業(yè)貸款業(yè)務分析
（4）企業(yè)航運金融業(yè)務開展情況
（5）企業(yè)航運金融業(yè)務規(guī)模
（6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務動向
7.2.4 招商銀行航運金融業(yè)務分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標
（3）企業(yè)貸款業(yè)務分析
（4）企業(yè)航運金融業(yè)務開展情況
（5）企業(yè)航運金融業(yè)務規(guī)模
（6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務動向
7.2.5 工商銀行航運金融業(yè)務分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主要經(jīng)營指標
（3）企業(yè)貸款業(yè)務分析
（4）企業(yè)航運金融業(yè)務開展情況
（5）企業(yè)航運金融業(yè)務規(guī)模
（6）企業(yè)最新航運金融業(yè)務動向
7.3 航運金融業(yè)主要保險公司經(jīng)營分析
7.3.1 中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主要業(yè)務分
（4）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（5）企業(yè)航運金融業(yè)務規(guī)劃
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.3.2 中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主要業(yè)務分析
（4）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.3.3 中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主要業(yè)務分析
（4）企業(yè)航運金融業(yè)務分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.4 航運金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營分析
7.4.1 中航國際租賃有限責任公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
7.4.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃
7.4.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船舶設備分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第8章：中國航運企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢與建議
8.1 產(chǎn)融一體化運作模式分析
8.1.1 “產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行”模式
8.1.2 “產(chǎn)業(yè)+保險公司”模式
8.1.3 “產(chǎn)業(yè)+財務公司”模式
8.1.4 “產(chǎn)業(yè)+融資租賃公司”模式
8.2 航運企業(yè)投資金融的動因分析
8.2.1 滿足集團產(chǎn)業(yè)的金融服務需要
8.2.2 資金外部循環(huán)內(nèi)部化
8.2.3 提高資本盈利水平
8.2.4 創(chuàng)造協(xié)同價值
8.3 航運企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風險
8.3.1 產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀
8.3.2 產(chǎn)業(yè)投資金融的特點
8.3.3 產(chǎn)業(yè)投資金融的主要風險形式
8.3.4 產(chǎn)業(yè)投資金融的風險特點
8.4 國外航運企業(yè)投資金融的模式借鑒
8.4.1 “英美模式”分析
（1）英美模式分析
（2）英美模式在經(jīng)濟發(fā)展中的作用
8.4.2 “日德模式”分析
（1）日德模式分析
（2）日德模式在經(jīng)濟發(fā)展中的作用
8.4.3 兩種模式的經(jīng)驗借鑒
8.5 航運企業(yè)投資金融的趨勢與建議
8.5.1 航運企業(yè)投資金融的趨勢
8.5.2 航運企業(yè)投資金融的建議
第9章：互聯(lián)網(wǎng)下航運金融行業(yè)面臨的機遇挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型突圍策略
9.1 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢不可擋
9.1.1 互聯(lián)網(wǎng)普及應用增長迅猛
9.1.2 移動互聯(lián)網(wǎng)呈爆發(fā)式增長
9.1.3 互聯(lián)網(wǎng)金融市場蓬勃發(fā)展
（1）電子銀行交易筆數(shù)走勢分析
（2）網(wǎng)絡保險交易市場規(guī)模分析
（3）網(wǎng)絡證券交易市場規(guī)模分析
（4）網(wǎng)絡基金交易市場規(guī)模分析
（5）網(wǎng)絡借貸行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
9.2 互聯(lián)網(wǎng)下航運金融行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)
9.2.1 互聯(lián)網(wǎng)時代航運金融行業(yè)的大環(huán)境變化
9.2.2 互聯(lián)網(wǎng)下航運金融行業(yè)的發(fā)展機遇分析
（1）新型互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)金融模式（P2B模式）分析
（2）互聯(lián)網(wǎng)營銷對企業(yè)銷售成本的影響分析
9.2.3 互聯(lián)網(wǎng)下航運金融行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析
（1）線上和線下博弈的問題
（2）傳統(tǒng)航運金融企業(yè)業(yè)務模式變革的問題
（3）傳統(tǒng)航運金融企業(yè)營銷模式變革的問題
9.3 互聯(lián)網(wǎng)思維下航運金融企業(yè)轉(zhuǎn)型突圍策略
9.3.1 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)航運金融商業(yè)運作模式需要創(chuàng)新
9.3.2 企業(yè)如何進行互聯(lián)網(wǎng)營銷推廣
9.3.3 企業(yè)如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)化運營與管理
9.3.4 傳統(tǒng)航運金融企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的優(yōu)秀案例研究
圖表目錄
圖表1：航運金融業(yè)報告分析框架示意圖
圖表2：航運金融定義
圖表3：航運金融業(yè)務分類表
圖表4：航運金融服務的運行架構(gòu)
圖表5：中國航運金融業(yè)監(jiān)管體系示意圖
圖表6：航運金融業(yè)監(jiān)管重點列表
圖表7：中國車船稅稅目稅額表（單位：元）
圖表8：2020年IMF對全球主要國家宏觀經(jīng)濟指標的預測（單位：%）
圖表9：2016-2020年上證綜合指數(shù)（單位：點）
圖表10：倫敦航運服務中心集群關系示意圖
圖表11：敦金融中心服務內(nèi)容及關系示意圖
圖表12：國外主要投資機構(gòu)船舶融資業(yè)務比較列表
圖表13：全球航運企業(yè)四大聯(lián)盟列表
圖表14：全球航運企業(yè)四大聯(lián)盟運力份額占比結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表15：全國內(nèi)河航道規(guī)劃
圖表16：2020年長江航道規(guī)劃（單位：km，m，%）
圖表17：國際油運市場運價指數(shù)與日均收益水平（單位：%，美元/天）
圖表18：航運企業(yè)對于商業(yè)銀行的金融產(chǎn)品需求
圖表19：我國年均船舶租賃市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表20：上海航運金融融資方式分布情況（單位：億元，%）
圖表21：商業(yè)銀行航運金融業(yè)務資金流向
圖表22：我國主要船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品
圖表23：我國每年船舶租賃市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表24：2020年我國船舶融資租賃市場份額（單位：%）
圖表25：上海行業(yè)交易所取得的幾大成果
圖表26：我國航運價格指數(shù)劃分
圖表27：2015-2020年上海航運業(yè)數(shù)據(jù)（單位：億噸，萬人次，萬噸，億元，件，艘，%）
圖表28：2015-2020年上海、中國香港、倫敦航運中心部分相關數(shù)據(jù)（單位：億噸，家，億元，件，個）
圖表29：2020年上海航運金融規(guī)模（單位：億元，戶）
圖表30：2020年上海航運金融融資方式分布（單位：億元，%）
圖表31：截至2020年上海集裝箱運價衍生品交易規(guī)模（單位：萬手，億元）
圖表32：截至2020年上海集裝箱運價衍生品交易規(guī)模（單位：萬手，億元）
圖表33：上海市航運金融業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃
圖表34：2015-2020年天津市交通運輸設備制造業(yè)和水上運輸業(yè)貸款余額（單位：萬元）
圖表35：浦發(fā)銀行航運金融發(fā)展業(yè)務做法
圖表36：青島國際航運大數(shù)據(jù)基地戰(zhàn)略部署
圖表37：寧波市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表38：廣州市發(fā)展航運金融業(yè)的政策紅利
圖表39：重慶港主要業(yè)務內(nèi)容
圖表40：重慶船東互保協(xié)會簡介
圖表41：重慶航運交易所未來五大任務
圖表42：中國遠洋運輸（集團）總公司基本信息表
圖表43：中國遠洋運輸（集團）總公司下屬企業(yè)
圖表44：中國遠洋運輸（集團）總公司業(yè)務布局
圖表45：中國遠洋運輸（集團）總公司優(yōu)劣勢分析
圖表46：中國海運（集團）總公司基本信息表
圖表47：中國海運（集團）總公司業(yè)務能力簡況表
圖表48：中國海運（集團）總公司組織結(jié)構(gòu)圖
圖表49：中國海運（集團）總公司業(yè)務分布
圖表50：中國海運（集團）總公司優(yōu)劣勢分析
圖表51：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司基本信息表
圖表52：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司業(yè)務能力簡況表
圖表53：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表54：中國外運長航集團有限公司基本信息表
圖表55：中國外運長航集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表56：中國遠洋控股股份有限公司基本信息表
圖表57：中國遠洋控股股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表58：中海發(fā)展股份有限公司基本信息表
圖表59：中海發(fā)展股份有限公司業(yè)務能力簡況表
圖表60：中海發(fā)展股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表61：中遠航運股份有限公司基本信息表
圖表62：中遠航運股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表63：中海集裝箱運輸股份有限公司基本信息表
圖表64：中海集裝箱運輸股份有限公司業(yè)務能力簡況表
圖表65：中海集裝箱運輸股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表66：交通銀行基本信息
圖表67：民生銀行基本信息
圖表68：招商銀行基本信息
圖表69：工商銀行基本信息
圖表70：工商銀行航運金融服務產(chǎn)品列表
圖表71：中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司基本資料
圖表72：中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司基本資料
圖表73：中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司基本資料
圖表74：中航國際租賃有限責任公司基本信息表
圖表75：中航國際租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖
圖表76：中航國際租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表77：浦航租賃有限公司基本信息表
圖表78：浦航租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖
圖表79：浦航租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表80：北京海建船舶租賃有限公司基本信息表
圖表81：北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖
圖表82：北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表83：“產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行”模式分析
圖表84：“產(chǎn)業(yè)+保險公司”模式分析
圖表85：“產(chǎn)業(yè)+財務公司”模式分析
圖表86：我國部分企業(yè)集團投資金融狀況
圖表87：我國航運企業(yè)集團投資金融狀況
圖表88：各國企業(yè)融資結(jié)構(gòu)比較（單位：%）
圖表89：日本六大財團控股產(chǎn)業(yè)
圖表90：我國控股型產(chǎn)業(yè)投資金融企業(yè)集團未來發(fā)展模式
圖表91：2015-2020年我國移動網(wǎng)民規(guī)模及增長速度（億，%）
圖表92：2015-2020年移動端網(wǎng)購交易規(guī)模及預測（單位：億元）
圖表93：2015-2020年PC端及移動端網(wǎng)購占比及預測（單位：%）
圖表94：加盟商或分銷商線上線下價格差異成因
單位官方網(wǎng)站：http://m.cn-yantao.com
中研智業(yè)研究院-聯(lián)系人：楊靜 李湘
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