第一部分 公共汽車客運發(fā)展綜述
第一章 中國公共汽車客運行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 公共汽車客運行業(yè)概述
一、公共汽車客運行業(yè)的定義
二、公共汽車客運行業(yè)的特征
1、公益性質
2、區(qū)域壟斷
3、規(guī)模經濟
4、優(yōu)先發(fā)展
三、公共汽車客運行業(yè)的發(fā)展意義
1、關系國計民生的公益事業(yè)
2、拉動經濟增長的重要因素
3、優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑
第二節(jié) 公共汽車客運相關行業(yè)分析
一、客車行業(yè)發(fā)展狀況分析
二、汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
三、移動電視行業(yè)發(fā)展分析
四、公共汽車廣告行業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 公共汽車客運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、公共汽車客運行業(yè)政策環(huán)境分析
1、行業(yè)行政管理
2、行業(yè)相關政策動向
3、行業(yè)“十四五”規(guī)劃解讀
二、公共汽車客運行業(yè)經濟環(huán)境分析
三、公共汽車客運行業(yè)社會環(huán)境分析
1、城市人口數(shù)量及結構
2、城市交通擁堵問題
3、城市環(huán)境污染嚴重
4、城市功能區(qū)域布局
四、公共汽車客運行業(yè)技術環(huán)境分析
第二章 中國公共汽車客運行業(yè)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 中國公交客車產銷狀況分析
一、公交客車市場銷量分析
二、公交客車市場特征分析
三、公交客車未來發(fā)展趨勢及銷量預測
1、新能源公交客車逐漸推廣
2、公交客車安全更加受關注
3、二三線城市公交需求提高
4、“十四五”公交車需求預測
四、公交客車需求市場前景展望
第二節(jié) 中國公共汽車客運建設運營情況
一、中國城市公共交通發(fā)展歷程
二、中國城市道路建設情況分析
三、公共汽車客運行業(yè)運營狀況
1、公交站點建設情況
2、公交線路運營情況
3、公共汽車擁有情況
4、公交旅客運輸情況
四、公共汽車客運存在的問題
五、公共汽車客運行業(yè)競爭格局
第三節(jié) 中國公共汽車客運行業(yè)票價分析
一、公共汽車客運主要票價形式分析
二、主要公共汽車客運票制分析
三、我國當前公交票制體系存在的問題
四、國外公共汽車客運票制借鑒分析
1、慕尼黑公交票制體系分析
2、首爾公交票制改革分析
第三章 中國公共汽車客運行業(yè)經營模式分析
第一節(jié) 國內外公共汽車客運經營模式分析
一、拍賣線路經營權模式
1、模式使用范圍
2、模式優(yōu)缺點分析
3、模式案例分析
二、拍賣公共交通公司模式
1、模式使用范圍
2、模式優(yōu)缺點分析
3、模式案例分析
三、向政府買線經營模式
1、模式使用范圍
2、模式優(yōu)缺點分析
3、模式案例分析
四、引進外資股份制改造模式
1、模式使用范圍
2、模式優(yōu)缺點分析
3、模式案例分析
五、政府補貼并擔任市場監(jiān)督模式
1、模式使用范圍
2、模式優(yōu)缺點分析
3、模式案例分析
第二節(jié) 公共汽車客運區(qū)域運營模式分析
一、區(qū)域運營模式基本概念
1、單線運營模式
2、區(qū)域運營模式
二、車輛運營及效率分析
1、車輛運營模式
2、運營效率分析
三、區(qū)域運營的作業(yè)技術
1、調度計劃技術
2、現(xiàn)場調度技術
四、區(qū)域運營的應用條件
第三節(jié) 國內典型城市公交行業(yè)運營模式分析
一、香港公共汽車客運運營模式分析
1、香港公共交通基本情況
2、市場準入機制的改革
3、公交運營企業(yè)產權情況
4、公交服務的保障與監(jiān)管
5、香港公交模式特征分析
二、北京公共汽車客運運營模式分析
1、北京公共交通基本情況
2、北京公交票制改革背景
3、公交運營企業(yè)產權情況
4、公交運營票價機制改革
5、公交服務的保障與監(jiān)管
6、北京公交模式特征分析
三、深圳公共汽車客運運營模式分析
1、深圳公共交通基本情況
2、市場準入機制的改革
3、公交運營企業(yè)產權情況
4、公交運營票價機制改革
5、公交服務的保障與監(jiān)管
6、深圳公交模式特征分析
四、北深港公交運營模式比較分析
第四節(jié) 公共汽車客運服務模式及改善策略分析
一、公共汽車客運服務模式內涵分析
1、公交服務標準
2、出行者的特征
3、公交服務環(huán)境
4、公交服務技術
二、出行者特征對公交服務模式影響分析
三、公共汽車客運服務模式改善策略分析
第二部分 行業(yè)運行分析
第四章 中國公共汽車客運行業(yè)改革經驗分析
第一節(jié) 中國公共汽車客運市場化改革分析
一、公共汽車客運市場化改革的困局
1、產權關系不明確
2、補貼機制不合理
3、價格機制不合理
4、行業(yè)缺乏競爭力
二、公共汽車客運市場化改革的動因分析
1、城鎮(zhèn)化使公共汽車客運供給短缺
2、國有公共汽車客運企業(yè)改革滯后
3、減輕政府部門的財政負擔
三、公共汽車客運市場化改革模式分析
1、服務承包合同模式分析
2、租賃承包經營模式分析
3、線路特許權經營模式
4、股份化改造模式分析
第二節(jié) 韓國首爾公共汽車客運改革經驗分析
一、首爾公共汽車客運改革背景分析
1、首爾公交系統(tǒng)改革總體概述
2、首爾公交系統(tǒng)改革背景分析
3、首爾公交系統(tǒng)改革決定因素分析
二、首爾公交系統(tǒng)主要改革項目分析
1、公交系統(tǒng)改革計劃
2、公交管理機構改革
3、公交收費系統(tǒng)改革
4、公交基礎設施改革
5、公交管理技術創(chuàng)新
6、乘客乘車環(huán)境改革
三、首爾公交系統(tǒng)改革成效總結分析
1、運行效率變化情況
2、市場份額變化情況
3、管理體制變化情況
4、基礎設施變化情況
5、管理技術變化情況
6、公交服務變化情況
四、首爾公交改革經驗總結分析
第三節(jié) 其他國家及地區(qū)公共汽車客運改革經驗分析
一、英國公交市場化改革分析
二、法國公交市場化改革分析
三、美國公交市場化改革分析
四、香港公交市場化改革分析
第四節(jié) 國外及香港對公交改革成功經驗
一、國家立法為改革提供法律保障
二、政府對行業(yè)實行公交補貼機制
三、成立相對獨立性的監(jiān)督管理機構
第五章 中國城市快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
第一節(jié) 快速公交（BRT）發(fā)展綜述
一、快速公交（BRT）相關定義
二、快速公交（BRT）系統(tǒng)特征
三、快速公交（BRT）功能定位
1、架構城市公共交通體系
2、一體化公交系統(tǒng)的組成部分
3、緩解少數(shù)交通走廊交通壓力
4、引導新的客流增長方向
5、引導城市土地合理利用
6、軌道交通的外圍延線
第二節(jié) 中國快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
一、中國BRT發(fā)展狀況分析
二、中國BRT線路建設情況分析
1、中國主要城市BRT建設歷程
2、主要城市BRT線路建設現(xiàn)狀
3、主要城市BRT線路建設規(guī)劃
三、中國BRT車站建設情況分析
四、BRT公交車輛產銷狀況分析
第三節(jié) 國外快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
一、巴西庫里蒂巴BRT成功經驗分析
1、庫里蒂巴BRT的發(fā)展歷程
2、庫里蒂巴BRT的線路特征
3、庫里蒂巴BRT的車站設置
4、庫里蒂巴BRT的客流狀況
5、庫里蒂巴BRT對城市建設的作用
二、哥倫比亞波哥大BRT建設經驗
1、波哥大BRT建設思路
2、波哥大BRT基礎設施
3、波哥大BRT運營系統(tǒng)
4、波哥大BRT售票方式
5、波哥大BRT管理機構
6、波哥大BRT建設歷程
三、國外快速公交（BRT）實施成效分析
四、國外快速公交（BRT）發(fā)展經驗借鑒
1、規(guī)劃開發(fā)
2、建設管理
3、項目投融資
4、運營管理
第六章 2019-2022年公共汽車客運市場供需形勢分析
第一節(jié) 公共汽車客運市場供給分析
一、公共汽車客運設施供給分析
1、公共汽電車設施數(shù)量（車道、停車場、保養(yǎng)場面積）
2、軌道交通設施數(shù)量（車站、換乘站）
3、城市客運碼頭數(shù)量
二、公共汽車客運運營車輛供給分析
1、公共汽電車運營車輛數(shù)（柴油車、天然氣車、汽油車）
2、軌道交通運營車輛數(shù)（地鐵、輕軌）
3、出租汽車運營車輛數(shù)
4、公共汽車客運輪渡數(shù)
三、公共汽車客運運營線路供給分析
1、公共汽電車運營線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長度）
2、軌道交通運營線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長度）
3、城市客運輪渡運營線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長度）
四、公共汽車客運市場供給變化分析
1、公共汽車客運市場供給現(xiàn)狀
2、公共汽車客運市場供給結構變化
第二節(jié) 我國公共汽車客運市場需求分析
一、公共汽車客運旅客運輸量分析
1、公共汽電車旅客運輸量分析
2、軌道交通旅客運輸量分析
3、出租車旅客運輸量分析
4、公共汽車客運輪渡旅客運輸量分析
二、公共汽車客運運營里程分析
1、公共汽電車運營里程分析
2、軌道交通運營里程分析
3、出租車運營里程分析
四、公共汽車客運市場需求變化分析
1、公共汽車客運市場需求現(xiàn)狀
2、公共汽車客運市場需求結構變化
第三節(jié) 2023-2028年公共汽車客運供需平衡預測
一、公共汽車客運供需平衡預測
二、公共汽車客運價格變化預測
第三部分 全景調研分析
第七章 2023-2028年公共汽車客運行業(yè)面臨的困境及對策
第一節(jié) 公共汽車客運行業(yè)面臨的困境及對策
一、公共汽車客運行業(yè)發(fā)展的瓶頸分析
二、公共汽車客運行業(yè)發(fā)展瓶頸原因分析
1、政府管理部門運作機制不合理
2、政府投資力度偏小
3、私家車大量使用
三、公共汽車客運行業(yè)突破瓶頸對策分析
1、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通
2、建設大容量的公交網(wǎng)絡
3、暢通信息交流渠道
4、完善法律體系
第二節(jié) 公共汽車客運企業(yè)面臨的困境及對策
一、重點公共汽車客運企業(yè)面臨的困境及對策
二、中小公共汽車客運企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
三、國內城市公交企業(yè)的出路分析
第三節(jié) 中國公共汽車客運行業(yè)存在的問題及對策
一、中國公共汽車客運行業(yè)存在的問題
1、公共汽車客運交通的分擔率低
2、公交服務水平低
3、公交服務水平差
4、公交基礎設施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃
5、公共交通網(wǎng)絡規(guī)劃不合理
二、公共汽車客運行業(yè)發(fā)展的建議對策
三、市場的重點客戶戰(zhàn)略實施
1、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性
2、合理確立重點客戶
3、重點客戶戰(zhàn)略管理
4、重點客戶管理功能
第四節(jié) 中國公共汽車客運市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對策
一、中國公共汽車客運市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
1、特定時間和特定地點堵車嚴重
2、部分公交線路規(guī)劃不合理
3、公共交通管理不到位
4、專用公交車道被占用
二、中國公共汽車客運市場應對挑戰(zhàn)的對策
1、政府加強對公共交通的支持和關注
2、加強城市公共交通運營方式的多樣性
3、推進城市公共交通全面改革
4、完善城市公共交通基礎設施建設
5、提倡綠色出行和公共交通優(yōu)先理念
第八章 中國城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況
一、智能公交系統(tǒng)的相關概述
1、智能公交系統(tǒng)的定義
2、智能公交系統(tǒng)的作用
3、智能公交系統(tǒng)的組成
二、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由
1、適應高速增長的機動車數(shù)量
2、滿足快節(jié)奏城市生活的需要
3、解決高密度交通參與者的需要
三、城市公交智能化發(fā)展歷程
四、城市公交智能化發(fā)展特點
五、主要城市智能公交建設情況
第二節(jié) 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析
一、公交運營調度和車隊管理
1、車輛自動定位系統(tǒng)
2、公交運營軟件系統(tǒng)
3、交通信號優(yōu)先控制系統(tǒng)
二、提升運營管理水平
1、公交IC卡系統(tǒng)
2、營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計
3、運營監(jiān)督管理
4、服務糾紛處理
5、事故責任認定
三、公交出行信息服務系統(tǒng)
1、車上公交信息系統(tǒng)
2、綜合乘客信息系統(tǒng)
3、出行前公交信息系統(tǒng)
4、車站/路邊公交信息系統(tǒng)
四、公交安保系統(tǒng)
1、公交場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)
2、公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)
第三節(jié) 智能公交系統(tǒng)的主要產品分析
一、智能公交系統(tǒng)市場容量
二、電子站牌市場分析
1、電子站牌發(fā)展情況
2、主要城市電子站牌應用
3、電子站牌推廣影響因素
三、公交IC卡市場分析
1、公交IC卡普及情況分析
2、手機公交IC卡應用情況
3、公交IC卡應用前景分析
第四部分 競爭格局分析
第九章 中國重點公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 北京市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、北京市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、北京市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、北京市公共汽車客運需求分析
第二節(jié) 上海市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、上海市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、上海市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、上海市公共汽車客運需求分析
第三節(jié) 天津市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、天津市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、天津市公共汽車客運運營情況
�。�1）相關政策法規(guī)
�。�2）發(fā)展規(guī)模分析
（3）運營票價分析
�。�4）競爭格局分析
三、天津市公共汽車客運需求分析
第四節(jié) 重慶市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、重慶市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、重慶市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、重慶市公共汽車客運需求分析
第五節(jié) 南京市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、南京市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、南京市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、南京市公共汽車客運需求分析
第六節(jié) 武漢市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、武漢市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、武漢市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、武漢市公共汽車客運需求分析
第七節(jié) 成都市公共汽車客運行業(yè)發(fā)展分析
一、成都市公共汽車客運發(fā)展基礎
1、城市道路建設情況
2、人口數(shù)量及結構
3、私人汽車發(fā)展情況
4、其他公交運輸發(fā)展
5、行業(yè)發(fā)展基礎評析
二、成都市公共汽車客運運營情況
1、相關政策法規(guī)
2、發(fā)展規(guī)模分析
3、運營票價分析
4、競爭格局分析
三、成都市公共汽車客運需求分析
第十章 中國公共汽車客運行業(yè)領先企業(yè)經營狀況分析
第一節(jié) 大眾交通（集團）股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、主要經濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)發(fā)展能力分析
七、企業(yè)組織架構分析
八、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
九、企業(yè)投資兼并與重組分析
十、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第二節(jié) 南京中北（集團）股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、主要經濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)發(fā)展能力分析
七、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)投資兼并與重組分析
九、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第三節(jié) 上海巴士公交（集團）有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)運營情況分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第四節(jié) 北京公共交通控股（集團）有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)運營情況分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
五、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第五節(jié) 廣州市第一巴士有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)運營情況分析
三、企業(yè)組織架構分析
四、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
第五部分 投融資分析
第十一章 中國公共汽車客運行業(yè)投融資與信貸分析
第一節(jié) 中國公共汽車客運行業(yè)風險分析
一、行業(yè)經濟風險分析
二、行業(yè)政策風險分析
三、行業(yè)技術風險分析
四、行業(yè)供求風險分析
五、行業(yè)財務風險分析
六、行業(yè)關聯(lián)行業(yè)風險分析
第二節(jié) 中國公共汽車客運行業(yè)收益模式分析
一、政府財政補貼
二、票價收入及特征
三、廣告收入及特征
四、其他副業(yè)收入
第三節(jié) 中國公共汽車客運行業(yè)投融資模式分析
一、公共汽車客運投融資需求分析
二、公共汽車客運投融資模式分析
1、政府財政支持
2、銀行機構貸款
3、證券市場融資
4、企業(yè)融資租賃
5、公交項目融資
6、民間資本融資
三、美國公共汽車客運投融資模式及啟示
1、美國公共汽車客運投融資模式
2、美國公共汽車客運投融資啟示
圖表目錄
圖表：公共汽車客運移動電視與傳統(tǒng)電視節(jié)目對比
圖表：世通華納、華視傳媒及巴士在線基本情況比較表
圖表：2019-2022年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總
圖表：2019-2022年中國公交客車銷售增幅
圖表：2019-2022年中國功能用途客車銷售增幅
圖表：2019-2022年公交客車分米數(shù)累計銷量情況
圖表：2019-2022年主要公交客車企業(yè)銷量
圖表：2019-2022年主流企業(yè)中輕型公交出口增長統(tǒng)計
圖表：2019-2022年新能源客車車型銷售統(tǒng)計圖
圖表：2019-2022年公交車單輛銷售平均價格分析圖
圖表：2019-2022年全國城市道路建設情況比較
圖表：2019-2022年中國城市客運系統(tǒng)完成客運量構成
圖表：MVV車票種類構成圖
圖表：短時停留的乘客利用公共交通的費用情況
圖表：相對長期利用公共交通的居民利用公共交通的票價情況
圖表：單線運營模式示意圖
圖表：區(qū)域運營模式示意圖
圖表：區(qū)域模式下兩條路行車時刻表
圖表：香港專營巴士公司情況表
圖表：香港北京深圳三地公交運營模式比較
圖表：公共交通服務標準指標
圖表：公交服務模式4維度模型圖
圖表：改革前首爾各種公共交通模式市場份額變化
圖表：改革前首爾公交系統(tǒng)主要問題
圖表：首爾公交改革的計劃安排
圖表：公交系統(tǒng)改革公民委員會會員組成結構
圖表：改革前后首爾公交票價票制比較
圖表：首爾新智能卡系統(tǒng)的基礎設施
圖表：首爾公交管理系統(tǒng)構成
圖表：首爾交通運營和信息服務(TOPIS)的作用
圖表：首爾公交改革前后效果對比
圖表：首爾改革前后地鐵和公交汽車乘客人數(shù)的變化
圖表：PPP模式結構圖
圖表：2019-2022年深圳地區(qū)民用汽車擁有量
圖表：2019-2022年深圳地區(qū)公共交通情況
圖表：2019-2022年深圳地區(qū)公路客運量
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