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第1章：中國智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能交通系統(tǒng)概述
1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念
1.1.2 智能交通系統(tǒng)起源
1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容
1.1.4 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析
1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡介
1.2.2 智能交通行業(yè)下游需求分析
（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.2.3 智能交通行業(yè)上游市場分析
（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（3）智能交通行業(yè)政策解讀
1.3.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析
（3）工業(yè)發(fā)展情況分析
（4）智能交通行業(yè)與工業(yè)關(guān)聯(lián)性分析
（5）固定資產(chǎn)投資情況分析
（6）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析
1.3.3 智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計算技術(shù)環(huán)境分析
（2）智能交通專利技術(shù)申請情況
（3）智能交通行業(yè)專利產(chǎn)出質(zhì)量分析
（4）智能交通專利技術(shù)申請人結(jié)構(gòu)
（5）智能交通專利技術(shù)趨勢分析
第2章：全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 各國智能交通發(fā)展特點(diǎn)分析
2.2 主要國家智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 美國ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國ITS發(fā)展歷程分析
（2）美國ITS市場發(fā)展分析
（3）美國ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（4）美國ITS戰(zhàn)略趨勢分析
（5）美國ITS典型案例分析
2.2.2 日本ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）日本ITS發(fā)展歷程分析
（2）日本ITS市場發(fā)展分析
（3）日本ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（4）日本ITS發(fā)展趨勢分析
（5）日本ITS典型案例分析
2.2.3 歐洲ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）歐洲ITS發(fā)展歷程分析
（2）歐洲ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（3）歐洲ITS發(fā)展方向分析
（4）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析
（5）歐洲ITS典型案例分析
2.2.4 韓國ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）韓國ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）韓國ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）韓國ITS典型案例分析
2.2.5 新加坡ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）新加坡ITS典型案例分析
2.2.6 澳大利亞ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）澳大利亞ITS典型案例分析
2.2.7 馬來西亞ITS市場發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）馬來西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）馬來西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）馬來西亞ITS典型案例分析
2.2.8 國外智能交通發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)分析
2.3 跨國公司經(jīng)營狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析
2.3.1 德國西門子（Siemens）經(jīng)營狀況分析
（1）德國西門子（Siemens）簡介
（2）德國西門子（Siemens）經(jīng)營情況
（3）德國西門子（Siemens）在華布局
（4）德國西門子（Siemens）ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.2 德國PTV集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
（1）德國PTV集團(tuán)經(jīng)營情況
（2）德國PTV集團(tuán)在華布局
（3）德國PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.3 美國MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
（1）美國MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營情況
（2）美國MEAS傳感器集團(tuán)在華布局
（3）美國MEAS傳感器集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.4 美國Trafficware公司經(jīng)營狀況分析
（1）美國Trafficware公司經(jīng)營情況
（2）美國Trafficware公司在華布局
（3）美國Trafficware公司ITS應(yīng)用
2.3.5 加拿大IRD公司經(jīng)營狀況分析
（1）加拿大IRD公司經(jīng)營情況
（2）加拿大IRD公司在華布局
（3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用
第3章：中國智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國智能交通行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 中國交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）全社會客運(yùn)量及增長分析
（2）全社會貨運(yùn)量及增長分析
3.1.2 中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.3 中國智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析
（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
3.1.4 中國智能交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
（1）中國智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速
（2）政策扶持力度大
（3）智能交通體系不斷完善
3.1.5 中國智能交通市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）智能交通市場需求分析
（2）智能交通市場規(guī)模分析
（3）智能交通市場競爭格局
（4）智能交通市場投資現(xiàn)狀
3.1.6 中國智能交通發(fā)展瓶頸分析
3.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析
3.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡介
3.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景
3.2.3 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
3.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模
3.2.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競爭格局
（1）智能系統(tǒng)總體市場占有率分析
（2）乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率
（3）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場占有率
3.3 城市公交智能化分析
3.3.1 城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢
3.3.2 優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景
3.3.3 城市公交優(yōu)先發(fā)展模式
3.3.4 智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述
（1）智能公交系統(tǒng)的定義
（2）智能公交系統(tǒng)的意義
（3）智能公交系統(tǒng)的組成
3.3.5 城市公交智能化發(fā)展歷程
3.3.6 城市公交智能化發(fā)展特點(diǎn)
（1）大城市與中小城市發(fā)展速度差距小
（2）集成度更高的產(chǎn)品滿足用戶需求
（3）沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的市場格局
（4）技術(shù)是行業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵影響因素
3.3.7 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
（1）城市公交智能化市場容量
（2）主要城市智能公交建設(shè)情況
3.3.8 城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
3.4 高速公路智能化分析
3.4.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述
3.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成
3.4.3 不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)
（1）中國ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）ETC系統(tǒng)的社會效益分析
（3）ETC系統(tǒng)市場規(guī)模分析
（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析
3.5 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析
3.5.1 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述
3.5.2 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容
（1）船舶智能化
（2）岸上支持系統(tǒng)智能化
（3）水上運(yùn)輸系統(tǒng)整體智能化
3.5.3 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局
第4章：智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場分析
4.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡介
4.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
4.2.1 ATMS定義和功能分析
4.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子警察
（2）LED顯示屏
（3）交通信號燈
（4）交通信號控制機(jī)
4.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
4.3.1 ATIS定義和功能分析
4.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）氣象檢測器
（2）車輛檢測器
（3）傳感器
4.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
4.4.1 AVCS定義和功能分析
4.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）自動導(dǎo)航GPS
（2）車輛防盜報警系統(tǒng)
4.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析
4.5.1 ETC定義和功能分析
4.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.5.3 ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子標(biāo)簽
（2）車道控制系統(tǒng)
（3）動態(tài)稱重設(shè)備
4.6 智能公共交通運(yùn)營系統(tǒng)（APTS）分析
4.6.1 APTS定義和功能分析
4.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.6.3 APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.6.4 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場
（1）電子站牌
（2）公交IC卡
4.7 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析
4.7.1 CVOM定義和功能分析
4.7.2 CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.7.3 CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析
4.8.1 EMS定義和功能分析
4.8.2 EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.8.3 EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
第5章：重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 北京市機(jī)動保有量分析
5.1.2 北京智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）北京智能交通整體發(fā)展概況
（2）北京交通實時檢測系統(tǒng)發(fā)展概況
（3）北京路口信號協(xié)調(diào)控制發(fā)展概況
（4）北京實時信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況
5.1.3 北京智能交通發(fā)展規(guī)劃
5.1.4 北京智能交通建設(shè)成果分析
5.1.5 北京智能交通市場最新動向
5.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1 上海市機(jī)動保有量分析
5.2.2 上海智能交通發(fā)展概況
（1）上海早期以設(shè)施和設(shè)備建設(shè)為主
（2）上海信息管理系統(tǒng)基本完成
5.2.3 上海智能交通建設(shè)情況分析
5.2.4 上海智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
5.2.5 上海智能交通市場最新動向
5.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.3.1 廣州市機(jī)動保有量分析
5.3.2 廣州智能交通的發(fā)展概況
5.3.3 廣州智能交通建設(shè)情況分析
（1）廣州交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況
（2）廣州交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況
（3）廣州路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測情況
（4）廣州交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況
（5）廣州城市道路停車收費(fèi)情況
（6）廣州城市公共交通信息管理及城市間客運(yùn)汽車跟蹤
（7）廣州貨運(yùn)信息管理平臺建設(shè)情況
（8）廣州ITS的發(fā)展規(guī)劃研究情況
5.3.4 廣州智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）廣州智能交通發(fā)展戰(zhàn)略定位
（2）廣州智能交通發(fā)展總體目標(biāo)
（3）廣州智能交通發(fā)展近期目標(biāo)
（4）廣州智能交通發(fā)展中、遠(yuǎn)期目標(biāo)
5.3.5 廣州智能交通市場最新動向
5.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.4.1 深圳市機(jī)動保有量分析
5.4.2 深圳智能交通的發(fā)展概況
（1）深圳智能交通發(fā)展速度較快
（2）深圳智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
（3）深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況
5.4.3 深圳智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
5.4.4 深圳智能交通建設(shè)預(yù)期效果
5.4.5 深圳智能交通市場最新動向
5.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.5.1 南京市機(jī)動保有量分析
5.5.2 南京智能交通的發(fā)展概況
（1）南京機(jī)動環(huán)保車管理平臺初步建成
（2）南京智慧交通和低碳減排的聯(lián)動
5.5.3 南京智能交通的建設(shè)現(xiàn)狀
（1）南京智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)
（2）南京交通管理及服務(wù)系統(tǒng)
（3）南京智能交通系統(tǒng)項目投資
5.5.4 南京智能交通建設(shè)規(guī)劃分析
5.5.5 南京智能交通市場最新動向
第6章：智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
6.1 無線射頻識別技術(shù)發(fā)展分析
6.1.1 無線射頻識別技術(shù)（RFID）簡介
6.1.2 無線射頻識別技術(shù)（RFID）在ITS中的應(yīng)用
（1）RFID在ITS中的應(yīng)用原理
（2）RFID在ITS中的具體應(yīng)用
6.1.3 中國無線射頻識別技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
（1）全球RFID市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）中國正加快推動RFID的產(chǎn)業(yè)化
（3）中國RFID市場發(fā)展面臨的問題
（4）中國RFID市場應(yīng)用趨勢
6.2 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析
6.2.1 視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)
（1）交通信息采集常用技術(shù)的對比
（2）視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)
6.2.2 視頻交通信息采集技術(shù)在ITS中的應(yīng)用
（1）在交通動態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用
（2）在交通信號控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
（3）在交通違章檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用
（4）在交通安全方面的應(yīng)用
6.2.3 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展趨勢分析
6.3 CDPD技術(shù)發(fā)展分析
6.3.1 CDPD技術(shù)簡述
（1）CDPD技術(shù)簡介
（2）CDPD應(yīng)用領(lǐng)域
6.3.2 CDPD和GSM的比較
6.3.3 CDPD技術(shù)在ITS中的應(yīng)用
（1）系統(tǒng)的基本構(gòu)成
（2）數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)方案
（3）系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)
6.3.4 CDPD技術(shù)優(yōu)勢分析
第7章：智能交通行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析
7.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.1.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.1.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.1.4 企業(yè)營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
7.1.5 企業(yè)服務(wù)體系分析
7.1.6 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.1.7 企業(yè)典型案例分析
7.1.8 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.1.9 企業(yè)盈利能力分析
7.1.10 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.1.11 企業(yè)償債能力分析
7.1.12 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.1.13 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.14 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.2 銀江股份有限公司經(jīng)營分析
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.2.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.2.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.2.4 企業(yè)服務(wù)體系分析
7.2.5 企業(yè)典型案例分析
7.2.6 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.2.7 企業(yè)盈利能力分析
7.2.8 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.2.9 企業(yè)償債能力分析
7.2.10 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.2.11 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.12 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.3 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營分析
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.3.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.3.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.3.4 企業(yè)盈利能力分析
7.3.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.3.6 企業(yè)償債能力分析
7.3.7 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.3.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.9 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.4 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營分析
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.4.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.4.3 企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
7.4.4 企業(yè)典型案例分析
7.4.5 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.4.6 企業(yè)盈利能力分析
7.4.7 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.4.8 企業(yè)償債能力分析
7.4.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.4.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營分析
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.5.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.5.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.5.4 企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
7.5.5 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.5.6 企業(yè)盈利能力分析
7.5.7 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.5.8 企業(yè)償債能力分析
7.5.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.5.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.6 億陽信通股份有限公司經(jīng)營分析
7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.6.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.6.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.6.4 企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
7.6.5 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.6.6 企業(yè)盈利能力分析
7.6.7 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.6.8 企業(yè)償債能力分析
7.6.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.6.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.6.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.7 上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營分析
7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.7.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.7.3 企業(yè)解決方案
7.7.4 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.7.5 企業(yè)服務(wù)體系分析
7.7.6 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.7.7 企業(yè)盈利能力分析
7.7.8 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.7.9 企業(yè)償債能力分析
7.7.10 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.7.11 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.7.12 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.8 杭州�？低�視數(shù)字技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.8.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.8.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.8.4 企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
7.8.5 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.8.6 企業(yè)盈利能力分析
7.8.7 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.8.8 企業(yè)償債能力分析
7.8.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.8.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.8.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.9 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司經(jīng)營分析
7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.9.2 企業(yè)解決方案
7.9.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.9.4 企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
7.9.5 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.9.6 企業(yè)償債能力分析
7.9.7 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.9.8 企業(yè)盈利能力分析
7.9.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.9.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.10 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司經(jīng)營分析
7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.10.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.10.3 企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用市場
7.10.4 企業(yè)典型案例分析
7.10.5 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.10.6 企業(yè)盈利能力分析
7.10.7 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.10.8 企業(yè)償債能力分析
7.10.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.10.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.10.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.11 浙江大華技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
7.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.11.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.11.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.11.4 企業(yè)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
7.11.5 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
7.11.6 企業(yè)盈利能力分析
7.11.7 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.11.8 企業(yè)償債能力分析
7.11.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.11.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.11.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.12 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司經(jīng)營分析
7.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.12.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.12.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.12.4 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
7.12.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.13 中興智能交通（無錫）有限公司經(jīng)營分析
7.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.13.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.13.3 企業(yè)解決方案
7.13.4 企業(yè)典型案例分析
7.13.5 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.13.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
7.13.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.13.8 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.14 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
7.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.14.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.14.3 企業(yè)典型案例分析
7.14.4 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
7.14.5 企業(yè)盈利能力分析
7.14.6 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.14.7 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.14.8 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.14.9 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.15 北京北大千方科技有限公司經(jīng)營分析
7.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.15.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.15.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.15.4 企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用市場
7.15.5 企業(yè)典型案例分析
7.15.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.15.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.16 廣東古田智能科技有限公司經(jīng)營分析
7.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.16.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.16.3 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.16.4 企業(yè)典型案例分析
7.16.5 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
7.16.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.16.7 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.17 上海寶康電子控制工程有限公司經(jīng)營分析
7.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.17.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.17.3 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.17.4 企業(yè)典型案例分析
7.17.5 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
7.17.6 企業(yè)盈利能力分析
7.17.7 企業(yè)運(yùn)營能力分析
7.17.8 企業(yè)償債能力分析
7.17.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.17.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.17.11 企業(yè)最新發(fā)展動向
7.18 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營分析
7.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.18.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.18.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.18.4 企業(yè)產(chǎn)品解決方案
7.18.5 企業(yè)營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
7.18.6 企業(yè)典型案例分析
7.18.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.18.8 企業(yè)最新動態(tài)分析
7.19 武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析
7.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.19.2 企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)
7.19.3 企業(yè)典型案例分析
7.19.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.19.5 企業(yè)最新動態(tài)分析
7.20 深圳市中盟科技股份有限公司經(jīng)營分析
7.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
7.20.2 企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
7.20.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.20.4 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
7.20.5 企業(yè)服務(wù)體系分析
7.20.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.20.7 企業(yè)最新動態(tài)分析
第8章：智能交通行業(yè)市場需求前景預(yù)測
8.1 城市軌道交通智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測
8.1.1 城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
（1）城市軌道交通建設(shè)概況
（2）城市軌道建設(shè)項目概況
8.1.2 城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃
8.1.3 城市軌道交通智能化市場預(yù)測
8.2 城市公交智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測
8.2.1 城市公交建設(shè)發(fā)展概況
8.2.2 城市公交市場供需分析
8.2.3 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.4 城市公交智能化發(fā)展趨勢
8.2.5 城市公交智能化需求前景預(yù)測
8.3 高速公路智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測
8.3.1 高速公路建設(shè)概況
8.3.2 高速公路車流量分析
8.3.3 高速公路智能化需求現(xiàn)狀
8.3.4 高速公路智能化前景預(yù)測
（1）高速公路智能化管理發(fā)展前景
（2）道路電子收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展前景
8.4 鐵路運(yùn)輸智能化市場需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測
8.4.1 全國鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
8.4.2 鐵路運(yùn)輸信息化需求現(xiàn)狀
（1）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）需求現(xiàn)狀
（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（3）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（4）鐵路辦公信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
8.4.3 鐵路行業(yè)智能化需求前景預(yù)測
第9章：智能交通行業(yè)投資機(jī)會及策略分析
9.1 中國智能交通系統(tǒng)投資潛力
9.1.1 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
（1）我國智能交通管理系統(tǒng)的高速發(fā)展態(tài)勢仍將保持
（2）集成指揮平臺系統(tǒng)將逐步普及
9.1.2 智能交通系統(tǒng)的投資價值
（1）中國智能交通市場需求巨大
（2）智能交通將帶動并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈
（3）智能交通直接帶來物流效率的顯著提高
（4）智能交通帶來廣泛的社會效益
9.1.3 智能交通系統(tǒng)的政策前景預(yù)測
（1）進(jìn)一步加強(qiáng)智能交通發(fā)展的組織建設(shè)
（2）建立部門間信息共享和協(xié)調(diào)機(jī)制
（3）加強(qiáng)市場培育，扶持國內(nèi)企業(yè)做大做強(qiáng)
（4）加大科技研發(fā)投入，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并提高執(zhí)行力度
（5）嘗試建立智能交通開發(fā)信貸基金
（6）開展跨省高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)工作
9.2 智能交通行業(yè)投資機(jī)會分析
9.2.1 城市軌道交通智能化投資機(jī)會分析
9.2.2 城市公交智能化投資機(jī)會分析
9.2.3 高速公路智能化投資機(jī)會分析
9.3 智能交通行業(yè)投資特性分析
9.3.1 智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
9.3.2 智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析
（1）用戶自建的模式
（2）政府投資模式
（3）平臺租用的運(yùn)營模式
9.3.3 智能交通行業(yè)盈利因素分析
9.4 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險分析
9.4.1 城市軌道交通智能化投資風(fēng)險分析
9.4.2 城市公交智能化投資風(fēng)險分析
9.4.3 高速公路智能化投資風(fēng)險分析
9.5 智能交通行業(yè)投資策略分析
9.5.1 城市軌道交通智能化投資策略分析
9.5.2 城市公交智能化投資策略分析
9.5.3 高速公路智能化投資策略分析
圖表目錄
圖表1：智能交通體系的發(fā)展背景
圖表2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容
圖表3：美國智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果
圖表4：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè)
圖表5：中國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表6：2015-2023年中國汽車產(chǎn)量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表7：2015-2023年中國汽車銷量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表8：2014-2023年中國汽車產(chǎn)銷率（按產(chǎn)銷量）趨勢圖（單位：%）
圖表9：2014-2023年中國社會物流總額及增長情況（單位：億元，%）
圖表10：2014-2023年中國社會流通總額趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表11：社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）
圖表12：2014-2023年中國社會物流總費(fèi)用（單位：億元，%）
圖表13：2014-2023年中國社會流通總費(fèi)用趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表14：2023年中國社會物流費(fèi)用構(gòu)成（單位：%）
圖表15：中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計（單位：億元，%）
圖表16：中國物流業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表17：中國電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速（單位：億元，%）
圖表18：中國電子信息制造業(yè)與全國工業(yè)增加值增速對比（單位：%）
圖表19：電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速（單位：%）
圖表20：中國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入及利潤情況（單位：億元，%）
圖表21：2021-2023年中國電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計（單位：萬元，家，%）
圖表22：2021-2023年中國電子元件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計（單位：萬元，家，%）
圖表23：世界主要國家新材料產(chǎn)業(yè)的布局
圖表24：中國新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模和增長率（單位：億元，%）
圖表25：中國中長期發(fā)展規(guī)劃對材料領(lǐng)域的要求
圖表26：中國智能交通相關(guān)扶植政策匯總
圖表27：《2023-2028年中國智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀
圖表28：《道路運(yùn)輸業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀
圖表29：《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十四五”規(guī)劃》解讀
圖表30：《公路水路交通運(yùn)輸“十四五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表31：《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表32：部分城市“十四五”期間智能交通建設(shè)與投資規(guī)劃（單位：億元）
圖表33：2016-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長情況（單位：億元，%）
圖表34：中國智能交通市場規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬億元）
圖表35：規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值（月度）同比增長速度圖（單位：%）
圖表36：中國工業(yè)增加值趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表37：中國智能交通市場規(guī)模與工業(yè)增加值的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬億元）
圖表38：中國固定資產(chǎn)投資趨勢圖（單位：億元，%）
圖表39：2023年中國固定資產(chǎn)投資同比增速（單位：%）
圖表40：中國智能交通市場規(guī)模與固定資產(chǎn)投資的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬億元）
圖表41：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)
圖表42：2009-2023年智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請量走勢圖（單位：個）
圖表43：截至2023年4月11日智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請量居前十的申請人（單位：個）
圖表44：截至2023年4月11日智能交通行業(yè)技術(shù)專利前十申請人構(gòu)成（單位：%）
圖表45：截至2023年4月11日智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成（單位：個，%）
圖表46：我國智能交通行業(yè)IPC技術(shù)說明
圖表47：2014-2023年智能交通行業(yè)專利技術(shù)申請趨勢（單位：個）
圖表48：智能交通發(fā)展的三大階段
圖表49：智能交通發(fā)展特點(diǎn)
圖表50：美國智能交通發(fā)展歷程
圖表51：美國智能交通價值鏈分項規(guī)模（單位：億美元）
圖表52：美國智能交通終端市場與其他行業(yè)規(guī)模比較（單位：億美元）
圖表53：2018-2024年美國智能交通收入增速比較和預(yù)測（單位：%）
圖表54：2017-2023年美國ITS終端產(chǎn)品服務(wù)銷售收入及市場空間預(yù)測（單位：億美元）
圖表55：美國智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢
圖表56：日本智能交通發(fā)展歷程。
圖表57：日本車載ETC使用率（單位：%）
圖表58：日本導(dǎo)航設(shè)備出廠數(shù)（單位：臺）
圖表59：日本VICS導(dǎo)航設(shè)備出廠數(shù)（單位：臺）
圖表60：日本智能交通市場空間預(yù)測（單位：億美元）
圖表61：日本智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢
圖表62：歐洲智能交通發(fā)展歷程
圖表63：2020-2023財年西門子公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：億歐元）
圖表64：1998-2023年西門子在華發(fā)展歷程
圖表65：德國PTV集團(tuán)主要業(yè)務(wù)
圖表66：2020-2023財年美國MEAS傳感器集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬美元）
圖表67：2020-2023財年美國MEAS傳感器集團(tuán)營業(yè)收入及其增長情況（單位：百萬美元，%）
圖表68：2017-2023財年加拿大IRD公司營業(yè)收入及其增長情況（單位：百萬加元，%）
圖表69：2018-2023財年加拿大IRD公司營業(yè)收入分業(yè)務(wù)情況（單位：%）
圖表70：2018-2023財年加拿大IRD公司營業(yè)收入分地區(qū)情況（單位：%）
圖表71：全社會旅客運(yùn)輸量趨勢圖（單位：億人，%）
圖表72：全社會旅客周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：萬億人公里，%）
圖表73：2016-2023年中國鐵路旅客運(yùn)輸量及同比增速（單位：億人，%）
圖表74：2016-2023年中國公路旅客運(yùn)輸量及同比增速（單位：億人，%）
圖表75：2016-2023年中國港口旅客吞吐量及同比增速（單位：萬人，%）
圖表76：2016-2023年中國民航旅客運(yùn)輸量及同比增速（單位：萬人，%）
圖表77：貨物運(yùn)輸量趨勢圖（單位：億噸，%）
圖表78：貨物周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表79：2016-2023年鐵路貨物運(yùn)輸量趨勢圖（單位：億噸，%）
圖表80：2016-2023年公路貨物運(yùn)輸量趨勢圖（單位：億噸，%）
圖表81：2016-2023年水路貨物運(yùn)輸量趨勢圖（單位：億噸，%）
圖表82：2016-2023年航空貨物運(yùn)輸量趨勢圖（單位：萬噸，%）
圖表83：2016-2023年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表84：2016-2023年公路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表85：2016-2023年水路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表86：2016-2023年民用航空貨物周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億噸公里，%）
圖表87：中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表88：中國智能交通發(fā)展重要時間點(diǎn)
圖表89：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表90：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表91：三個五年計劃智能交通對比分析
圖表92：智能交通需求分析
圖表93：城市智能交通細(xì)分行業(yè)市場項目占比分析（單位：%）
圖表94：2018-2023年智能交通市場規(guī)模及其增長情況分析（單位：億元，%）
圖表95：智能交通行業(yè)市場格局（單位：%）
圖表96：智能交通市場區(qū)域布局
圖表97：部分智能交通大額投資計劃（單位：萬元，億元）
圖表98：城市智能交通行政區(qū)域項目數(shù)量（單位：個）
圖表99：2022年以來智能交通領(lǐng)域投資、收購一覽表（單位：萬元，萬美元）
圖表100：影響中國智能交通發(fā)展的原因
圖表101：中國智能交通發(fā)展瓶頸
圖表102：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表103：中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元，%）
圖表104：城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表105：城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場占有率（單位：%）
圖表106：乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)市場占有率（單位：%）
圖表107：綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場占有率（單位：%）
圖表108：世界主要城市公共交通出行占比（單位：%）
圖表109：智能公交系統(tǒng)實施意義
圖表110：智能公交系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)
圖表111：城市公交智能化發(fā)展歷程
圖表112：主要城市智能交通發(fā)建設(shè)情況
圖表113：城市智能交通“十四五”重點(diǎn)攻克技術(shù)
圖表114：高速公路智能交通系統(tǒng)組成
圖表115：ETC社會效益分析結(jié)構(gòu)框架
圖表116：水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化
圖表117：智能交通7大子系統(tǒng)
圖表118：ATMS系統(tǒng)分析
圖表119：ATMS系統(tǒng)架構(gòu)分析
圖表120：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析

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