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第1章：中國新能源汽車的發(fā)展綜述
1.1 新能源汽車的相關(guān)概述
1.1.1 新能源汽車的概念
1.1.2 新能源汽車的類型
（1）混合動力汽車
（2）純電動汽車
（3）燃料電池汽車
（4）氣體燃料汽車
（5）生物燃料汽車
（6）氫燃料汽車
（7）太陽能汽車
1.1.3 發(fā)展新能源汽車的必要性
（1）石油短缺
（2）環(huán)境污染
（3）氣候變暖
1.2 新能源汽車經(jīng)濟環(huán)境分析
1.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）美國經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）日本經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
1.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）GDP增長情況
（2）工業(yè)經(jīng)濟增長分析
（3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長分析
（4）居民消費情況
（5）固定資產(chǎn)投資情況
（6）社會消費品零售總額
（7）進出口總額及其增長
（8）貨幣供應(yīng)量及其貸款
（9）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)
1.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1.3 新能源汽車政策環(huán)境分析
1.3.1 新能源汽車行業(yè)的主要政策
1.3.2 新能源汽車行業(yè)的國家標準
1.3.3 新能源汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
1.4 新能源汽車技術(shù)環(huán)境分析
1.4.1 新能源汽車技術(shù)的發(fā)展狀況
1.4.2 “三縱三橫”的技術(shù)布局分析
1.4.3 新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析
1.4.4 新能源汽車技術(shù)路線選擇分析
（1）車用動力電池技術(shù)路線
（2）電機控制系統(tǒng)技術(shù)路線
（3）混合動力汽車技術(shù)路線
（4）純電動汽車的技術(shù)路線
（5）燃料電池汽車技術(shù)路線
（6）其它新能源汽車技術(shù)路線
第2章：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈簡介
2.2 新能源汽車電池系統(tǒng)分析
2.2.1 動力電池主要性能比較
2.2.2 鋰離子電池正極材料分析
2.2.3 鋰離子電池隔膜市場分析
2.2.4 鋰離子電池電解液市場分析
2.3 新能源汽車電機系統(tǒng)分析
2.3.1 各種電機性能比較
2.3.2 直流電機市場分析
2.3.3 永磁同步電機分析
2.3.4 異步電機市場分析
2.3.5 開關(guān)磁阻電機分析
2.4 電動汽車充電站市場分析
2.4.1 充電站的成本結(jié)構(gòu)分析
2.4.2 電動汽車充電站建設(shè)情況
2.4.3 充電設(shè)備的主要企業(yè)分析
2.4.4 電動汽車充電站發(fā)展趨勢
2.4.5 電動汽車充電站規(guī)模預(yù)測
第3章：中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展背景
3.1.2 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義
3.1.3 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢分析
3.1.4 新能源汽車存在的主要問題分析
3.1.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向
3.2 中國新能源汽車運行態(tài)勢分析
3.2.1 新能源汽車行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況分析
3.2.3 新能源汽車行業(yè)的運行態(tài)勢分析
3.2.4 新能源汽車市場的應(yīng)用情況分析
3.2.5 新能源汽車與國外差距比較分析
3.3 新能源汽車示范工程運營分析
3.3.1 “十城千輛”試點示范工程運營情況
（1）北京市示范工程運營情況分析
（2）上海市示范工程運營情況分析
（3）重慶市示范工程運營情況分析
（4）長春市示范工程運營情況分析
（5）大連市示范工程運營情況分析
（6）杭州市示范工程運營情況分析
（7）濟南市示范工程運營情況分析
（8）武漢市示范工程運營情況分析
（9）深圳市示范工程運營情況分析
（10）合肥市示范工程運營情況分析
（11）長株潭示范工程運營情況分析
（12）昆明市示范工程運營情況分析
（13）南昌市示范工程運營情況分析
3.3.2 燃氣汽車示范推廣運營情況分析
（1）四川省燃氣汽車示范推廣情況
（2）重慶市燃氣汽車示范推廣情況
（3）西安市燃氣汽車示范推廣情況
（4）哈爾濱市燃氣汽車示范推廣情況
（5）烏魯木齊燃氣汽車示范推廣情況
3.4 中國新能源客車發(fā)展狀況分析
3.4.1 新能源客車的發(fā)展概況分析
（1）新能源客車的主要類型分析
（2）中國新能源客車的主要產(chǎn)品
（3）新能源客車技術(shù)路線發(fā)展分析
3.4.2 新能源客車的市場應(yīng)用分析
（1）國外新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用
（2）國內(nèi)新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用
（3）中國新能源客車市場特點剖析
（4）中國各省市電動公交車擁有計劃
3.4.3 新能源客車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展分析
（1）新能源客車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況
（2）新能源客車未來龍頭企業(yè)分析
（3）北汽福田新能源客車個案分析
3.4.4 新能源客車發(fā)展存在的問題
（1）新能源客車產(chǎn)品可靠性問題
（2）新能源客車使用成本問題
（3）新能源客車技關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展問題
（4）新能源客車應(yīng)用開發(fā)模式局限
（5）新能源技術(shù)車輛推廣使用瓶頸
3.4.5 新能源客車的發(fā)展前景展望
3.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況
3.5.1 北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況分析
3.5.2 吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況分析
3.5.3 重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況分析
3.5.4 廣東省電動汽車省部產(chǎn)學研創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展狀況分析
3.5.5 昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學研聯(lián)盟發(fā)展狀況分析
3.5.6 南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展狀況分析
第4章：中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1 國外新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略及啟示
4.1.1 國外新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略分析
（1）日本新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
（2）美國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
（3）歐盟新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
4.1.2 跨國公司新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（1）通用汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（2）福特汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（3）大眾汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（4）寶馬汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（5）雷諾汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（6）豐田汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（7）本田汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（8）三菱汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（9）日產(chǎn)汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（10）戴姆勒汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（11）雪鐵龍汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
4.1.3 國外新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略對中國的啟示
4.2 中國新能源汽車的發(fā)展策略分析
4.2.1 中國新能源汽車的研發(fā)策略分析
（1）中國新能源汽車的研發(fā)狀況
（2）中國新能源汽車的研發(fā)策略
4.2.2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略分析
（1）中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化狀況
（2）中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略
4.2.3 中國新能源汽車的品牌策略分析
（1）中國新能源汽車市場品牌狀況
（2）中國新能源汽車品牌策略分析
4.2.4 中國新能源汽車的產(chǎn)品組合策略
（1）中國新能源汽車產(chǎn)品組合狀況
（2）中國新能源汽車產(chǎn)品組合策略

圖表目錄
圖表1：汽車基本物理架構(gòu)情況
圖表2：我國新能源汽車和節(jié)能汽車的主要細分類別
圖表3：各種新能汽車綜合性能指標對比
圖表4：新能源汽車三大主流品種優(yōu)缺點比較
圖表5：混合動力汽車分類比較
圖表6：2023年石油分區(qū)域儲產(chǎn)比（R/P）
圖表7：2023-2029年國際能源署分區(qū)域每千人汽車保有量及預(yù)測（單位：輛）
圖表8：2021-2023年我國原油對外依存度近年來保持上升趨勢及預(yù)測（單位：%）
圖表9：上海地區(qū)PM2.5來源情況（單位：%）
圖表10：2023年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位：%）
圖表11：2021-2023年美國就業(yè)指數(shù)走勢（單位：%）
圖表12：2021-2023年美國失業(yè)率走勢（單位：%）
圖表13：2021-2023年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人）
圖表14：2021-2023年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢（單位：千人）
圖表15：2021-2023年歐元區(qū)PMI走勢（單位：%）
圖表16：2021-2023年歐元區(qū)核心國家PMI走勢（單位：%）
圖表17：2021-2023年歐元區(qū)基準利率走勢（單位：%）
圖表18：2021-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位：億元，%）
圖表19：2021-2023年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）
圖表20：2021-2023年中國糧食產(chǎn)量及其增長速度（單位：萬噸，%）
圖表21：2021-2023年社會消費品零售總額及其增速（單位：億元，%）
圖表22：2021-2023年社會消費品零售總額月度增速（單位：%）
圖表23：2021-2023年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）
圖表24：2021-2023年社會消費品零售總額及其增速（單位：億元，%）
圖表25：2021-2023年中國貨物進出口總額變化情況（單位：億美元）
圖表26：2021-2023年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位：%）
圖表27：2021-2023年中國制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%）
圖表28：中國新能源汽車綜合燃料消耗標準（單位：Kg，L/100km）
圖表29：新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標準目錄
圖表30：新能源汽車技術(shù)階段劃分表
圖表31：新能源汽車領(lǐng)域全球?qū)＠�申請趨勢變化圖
圖表32：新能源汽車領(lǐng)域中國專利申請趨勢變化圖
圖表33：2023-2029年新能源汽車領(lǐng)域全球與中國技術(shù)發(fā)展趨勢表
圖表34：中國新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新“三縱三橫”布局
圖表35：主要新能源汽車技術(shù)路線比較
圖表36：各種電池性能比較（單位：小時，次，%/月，WH/KG，W/KG）
圖表37：鋰離子電池主要組分常見材料
圖表38：鋰電池成本構(gòu)成情況
圖表39：驅(qū)動電機系統(tǒng)的基本性能比較（單位：%，r/min）
圖表40：新能源汽車對驅(qū)動電機的要求
圖表41：傳統(tǒng)混合動力汽車（HEV）
圖表42：插電式混合動力汽車（PHEV）
圖表43：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表44：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線”模型
圖表45：新能源汽車中核心驅(qū)動系統(tǒng)成本占比（單位：%）
圖表46：動力電池分類
圖表47：動力電池主要性能比較（單位：wh/kg，wh/l，wh/h，v，?0?2C，次）
圖表48：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)
圖表49：單體電池成本構(gòu)成（單位：%，億元）
圖表50：主要正極材料性能比較（單位：mAH/g，Wh/kg，Wh/L，次）
圖表51：鋰離子電池隔膜外觀
圖表52：鋰離子電池內(nèi)部構(gòu)造圖（聚合物鋰電）
圖表53：干法和濕法制備的隔膜電鏡圖
圖表54：世界主流隔膜廠商介紹
圖表55：全球廠家鋰離子電池隔膜市場占有率（單位：%）
圖表56：佛塑科技隔膜與國際先進水平對比（單位：g/mil，%，oC，kg/cm2，TD）
圖表57：國內(nèi)隔膜產(chǎn)能統(tǒng)計（單位：萬平方米）
圖表58：鋰離子電池隔膜的生產(chǎn)工藝
圖表59：電解液成分構(gòu)成
圖表60：電解液生產(chǎn)工藝
圖表61：全球主要企業(yè)鋰離子電池電解液市場占比（單位：%）
圖表62：國內(nèi)電解液主要生產(chǎn)企業(yè)及市場占有率（單位：噸，%）
圖表63：常見鋰鹽電解質(zhì)的性能比較
圖表64：全球六氟磷酸鋰供應(yīng)商（單位：噸/年）
圖表65：六氟磷酸鋰價格變化情況（單位：萬/噸）
圖表66：2021-2023年六氟磷酸鋰全球產(chǎn)量及其預(yù)測（單位：噸/年）
圖表67：部分溶劑性能列表
圖表68：鋰電池電解液添加劑種類
圖表69：電動車用電解液需求及預(yù)測（單位：萬噸/年）
圖表70：2021-2023年全球電解液產(chǎn)量及其預(yù)測（單位：萬噸/年）
圖表71：各種電機性能比較
圖表72：一般永磁電機的重量構(gòu)成（單位：%）
圖表73：充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運營成本構(gòu)成情況（單位：萬元，萬元/年，%）
圖表74：充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析（單位：次，元/度，萬度/年，萬元，年）
圖表75：我國主要城市充電站建設(shè)情況
圖表76：我國電動汽車傳導式充電接口標準
圖表77：我國電動汽車傳導式充電接口標準
圖表78：我國電動車充電標準的三種充電模式
圖表79：電動車三種充電模式標準（單位：V，A）
圖表80：示范城市和主要合作車企
圖表81：2021-2023年全球電動汽車充電點（包括家用和公用）數(shù)量及預(yù)測（單位：個）
圖表82：2021-2023年全球電動汽車公用充電站數(shù)量及預(yù)測（單位：個）
圖表83：美國WTW減排效果比較（單位：磅，%）
圖表84：中國WTW減排效果比較（單位：克，升，%）
圖表85：新能源汽車較傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢
圖表86：中國新能源汽車主要發(fā)展方向比較
圖表87：電動汽車與傳統(tǒng)汽車的綜合成本比較（單位：萬元）
圖表88：新能源汽車成本增加情況統(tǒng)計（單位：萬元，%）
圖表89：2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷情況（單位：輛）
圖表90：2023年中國新能源汽車銷量格局（單位：輛）
圖表91：中國新能源汽車在公交系統(tǒng)的應(yīng)用情況
圖表92：新能源汽車示范推廣城市
圖表93：重點城市新能源汽車補貼細則及推廣情況
圖表94：2023年25個示范城市新能源客車推進情況（單位：輛）
圖表95：2021-2023年“十城千輛”推廣成果（單位：輛）
圖表96：國外新能源客車的運營情況
圖表97：中國各品牌混合動力客車產(chǎn)品分析（1）（單位：萬元，臺）
圖表98：中國各品牌混合動力客車產(chǎn)品分析（2）（單位：萬元，臺）
圖表99：2021-2023年新能源客車銷量情況（單位：輛，%）
圖表100：2021-2023年新能源客車分車型銷量情況（單位：輛，%）
圖表101：中國主流新能源客車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)及生產(chǎn)情況
圖表102：北汽福田新能源客車的研發(fā)歷程
圖表103：2023-2029年新能源汽車市場規(guī)劃（單位：%）
圖表104：中國新能源汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表105：中國新能源汽車市場的代表產(chǎn)品
圖表106：國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)品價格及補貼比較（單位：萬元）

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