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第1章：汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）界定
1.1.1 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）界定
1.1.2 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）構(gòu)成
1.1.3 《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)歸屬
1.2 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的界定
1.2.1 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）界定
1.2.2 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）分類
1.2.3 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）相似概念辨析
1.3 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專業(yè)術(shù)語說明
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
第2章：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）政策（Policy）環(huán)境分析
2.1.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）主管部門
（2）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）自律組織
2.1.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
（3）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
（4）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
2.1.3 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展相關(guān)政策匯總
（2）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展相關(guān)規(guī)劃匯總
2.1.4 國家“十四五”規(guī)劃對汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
2.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.2.3 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
2.3 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）社會（Society）環(huán)境分析
2.3.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）社會環(huán)境分析
2.3.2 社會環(huán)境對汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
2.4 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)（Technology）環(huán)境分析
2.4.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)/工藝/流程圖解
2.4.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）關(guān)鍵技術(shù)分析
2.4.3 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專利申請及公開情況
（1）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專利申請
（2）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專利公開
（3）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）熱門申請人
（4）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）熱門技術(shù)
2.4.4 技術(shù)環(huán)境對汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
第3章：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場趨勢洞察
3.1 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展歷程介紹
3.2 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）宏觀環(huán)境背景
3.2.1 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況
3.2.2 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）政法環(huán)境概況
3.2.3 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)環(huán)境概況
3.2.4 新冠疫情對全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的影響分析
3.3 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模體量分析
3.4 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場研究
3.5 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場競爭格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究
3.5.1 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場競爭格局
3.5.2 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）企業(yè)兼并重組狀況
3.5.3 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)企業(yè)案例（可定制）
3.6 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展趨勢預(yù)判及市場前景預(yù)測
3.6.1 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展趨勢預(yù)判
3.6.2 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場前景預(yù)測
3.7 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第4章：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場供需狀況及發(fā)展痛點(diǎn)分析
4.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展歷程
4.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場特性解析
4.3 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場主體類型及入場方式
4.4 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場主體數(shù)量規(guī)模
4.5 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場供給狀況
4.6 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）招投標(biāo)市場解讀
4.7 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場需求狀況
4.8 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場規(guī)模體量
4.8.1 中國先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場規(guī)模體量
4.8.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場規(guī)模體量
4.9 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場痛點(diǎn)分析
第5章：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場競爭狀況及市場格局解讀
5.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場競爭格局分析
5.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場集中度分析
5.3 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）波特五力模型分析
5.3.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）供應(yīng)商的議價(jià)能力
5.3.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）購買者的議價(jià)能力
5.3.3 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）新進(jìn)入者威脅
5.3.4 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的替代品威脅
5.3.5 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）同業(yè)競爭者的競爭能力
5.3.6 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）競爭態(tài)勢總結(jié)
5.4 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資、兼并與重組狀況
5.4.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）主要資金來源
5.4.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資發(fā)展?fàn)顩r
（1）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資主體
（2）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資方式
（3）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資事件匯總
（4）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資信息匯總
5.4.3 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組狀況
（1）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組事件匯總
（2）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組動(dòng)因分析
（3）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組案例分析
（4）中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組趨勢預(yù)判
5.5 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）企業(yè)國際市場競爭參與狀況
5.6 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）國產(chǎn)替代布局狀況
第6章：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及全產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況研究
6.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析
6.1.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）分析
6.2.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）價(jià)值鏈分析
6.3 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）軟件設(shè)計(jì)市場分析
6.4 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）核心硬件市場分析
6.5 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）系統(tǒng)集成市場分析
6.6 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）下游應(yīng)用市場需求潛力分析
6.6.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）下游需求場景/應(yīng)用領(lǐng)域分布
6.6.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）下游應(yīng)用需求潛力分析
第7章：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)企業(yè)布局案例研究
7.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)企業(yè)布局梳理及對比
7.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析（可定制）
7.2.1 北京未動(dòng)科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
7.2.2 虹軟科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
7.2.3 北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
7.2.4 深圳市自行科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
7.2.5 深圳市銳明技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
7.2.6 中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
7.2.7 徑衛(wèi)視覺科技（上海）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
7.2.8 廣州敏視數(shù)碼科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
7.2.9 鈞捷智能（深圳）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
7.2.10 深圳市億寶微電子有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
第8章：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略建議
8.1 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）SWOT分析
8.2 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展?jié)摿υu估
8.3 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展前景預(yù)測
8.4 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展趨勢預(yù)判
8.5 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）進(jìn)入與退出壁壘
8.6 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.7 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投資價(jià)值評估
8.8 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投資機(jī)會分析
8.9 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投資策略與建議
8.10 中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）界定
圖表2：《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)歸屬
圖表3：汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）相關(guān)概念辨析
圖表4：汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的界定
圖表5：汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專業(yè)術(shù)語說明
圖表6：本報(bào)告研究范圍界定
圖表7：本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表8：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）監(jiān)管體系
圖表9：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）主管部門
圖表10：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）自律組織
圖表11：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
圖表12：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表13：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
圖表14：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
圖表15：截至2024年中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展政策匯總
圖表16：截至2024年中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表17：國家“十四五”規(guī)劃對汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的影響分析
圖表18：政策環(huán)境對汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
圖表19：中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表20：中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
圖表21：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
圖表22：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）社會環(huán)境分析
圖表23：社會環(huán)境對汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
圖表24：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)/工藝/流程圖解
圖表25：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表26：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專利申請
圖表27：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專利公開
圖表28：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）熱門申請人
圖表29：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）熱門技術(shù)
圖表30：技術(shù)環(huán)境對汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
圖表31：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展歷程
圖表32：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況
圖表33：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）政法環(huán)境概況
圖表34：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)環(huán)境概況
圖表35：新冠疫情對全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的影響分析
圖表36：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展現(xiàn)狀
圖表37：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場規(guī)模體量分析
圖表38：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）區(qū)域發(fā)展格局
圖表39：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)區(qū)域市場分析
圖表40：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場競爭格局
圖表41：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）企業(yè)兼并重組狀況
圖表42：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展趨勢預(yù)判
圖表43：2024-2030年全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場前景預(yù)測
圖表44：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展歷程
圖表45：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場主體類型及入場方式
圖表46：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量
圖表47：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場供給能力分析
圖表48：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場供給水平分析
圖表49：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場需求狀況
圖表50：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場規(guī)模體量
圖表51：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表52：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場競爭格局分析
圖表53：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場集中度分析
圖表54：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）供應(yīng)商的議價(jià)能力
圖表55：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）購買者的議價(jià)能力
圖表56：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）新進(jìn)入者威脅
圖表57：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的替代品威脅
圖表58：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）同業(yè)競爭者的競爭能力
圖表59：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）競爭態(tài)勢總結(jié)
圖表60：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組狀況
圖表61：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）企業(yè)國際市場競爭參與狀況
圖表62：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表63：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表64：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）成本結(jié)構(gòu)分析
圖表65：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）價(jià)值鏈分析
圖表66：中國汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)企業(yè)布局梳理及對比
圖表67：北京未動(dòng)科技有限公司發(fā)展歷程
圖表68：北京未動(dòng)科技有限公司基本信息表
圖表69：北京未動(dòng)科技有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表70：北京未動(dòng)科技有限公司整體經(jīng)營狀況
圖表71：北京未動(dòng)科技有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表72：北京未動(dòng)科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表73：北京未動(dòng)科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表74：北京未動(dòng)科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表75：北京未動(dòng)科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
圖表76：虹軟科技股份有限公司發(fā)展歷程
圖表77：虹軟科技股份有限公司基本信息表
圖表78：虹軟科技股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表79：虹軟科技股份有限公司整體經(jīng)營狀況
圖表80：虹軟科技股份有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表81：虹軟科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表82：虹軟科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表83：虹軟科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表84：虹軟科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
圖表85：北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司發(fā)展歷程
圖表86：北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司基本信息表
圖表87：北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表88：北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司整體經(jīng)營狀況
圖表89：北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表90：北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表91：北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表92：北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表93：北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
圖表94：深圳市自行科技有限公司發(fā)展歷程
圖表95：深圳市自行科技有限公司基本信息表
圖表96：深圳市自行科技有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表97：深圳市自行科技有限公司整體經(jīng)營狀況
圖表98：深圳市自行科技有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表99：深圳市自行科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表100：深圳市自行科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表101：深圳市自行科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表102：深圳市自行科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
圖表103：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司發(fā)展歷程
圖表104：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司基本信息表
圖表105：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表106：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司整體經(jīng)營狀況
圖表107：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表108：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表109：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表110：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表111：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
圖表112：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司發(fā)展歷程
圖表113：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司基本信息表
圖表114：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表115：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司整體經(jīng)營狀況
圖表116：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表117：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表118：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表119：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表120：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析

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