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——綜述篇——
第1章：內(nèi)河水運行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 內(nèi)河水運行業(yè)界定
1.1.1 內(nèi)河水運的界定
1、定義
2、特征
3、術(shù)語
1.1.2 內(nèi)河水運的分類
1.1.3 內(nèi)河水運所處行業(yè)
1.1.4 內(nèi)河水運行業(yè)監(jiān)管
1.1.5 內(nèi)河水運行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.2 內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.2.2 內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
1.2.3 內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.3 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)說明
1.3.1 本報告研究范圍界定
1.3.2 本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：歐美內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及區(qū)域格局
2.1 歐洲內(nèi)河水運發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 歐洲航運管理體系
1、歐洲航運管理機構(gòu)
2、歐洲航運管理法規(guī)
2.1.2 歐洲內(nèi)陸河流概況
2.1.3 歐洲內(nèi)河水運市場份額
2.1.4 歐洲內(nèi)河水運船舶情況
1、歐洲內(nèi)河船隊數(shù)量
2、歐洲內(nèi)河船型構(gòu)成
3、歐洲內(nèi)河船齡結(jié)構(gòu)
2.1.5 歐洲內(nèi)河貨物運輸情況
2.1.6 歐洲內(nèi)河港口建設(shè)現(xiàn)狀
2.1.7 歐洲船舶排放現(xiàn)狀及綠色船舶
2.2 美國內(nèi)河水運發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 美國航運管理體系
1、美國航運管理機構(gòu)
2、美國航運管理法規(guī)
2.2.2 美國內(nèi)陸河流概況
2.2.3 美國內(nèi)河水運市場份額
2.2.4 美國內(nèi)河水運船舶情況
1、美國內(nèi)河船隊數(shù)量
2、美國內(nèi)河船型構(gòu)成
3、美國內(nèi)河船齡結(jié)構(gòu)
2.2.5 美國內(nèi)河貨物運輸情況
2.2.6 美國內(nèi)河港口建設(shè)現(xiàn)狀
2.2.7 美國船舶排放現(xiàn)狀及綠色船舶
2.3 歐美內(nèi)河水運發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第3章：中國內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭態(tài)勢
3.1 中國內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國內(nèi)河水運市場主體分析
3.2.1 內(nèi)河水運市場參與者類型
3.2.2 內(nèi)河水路運輸企業(yè)數(shù)量
3.2.3 內(nèi)河水運企業(yè)入場方式
3.2.4 內(nèi)河水運企業(yè)入場進程
3.3 中國內(nèi)河水運運營模式分析
3.4 中國內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
3.4.1 中國內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
3.4.2 中國按等級劃分的內(nèi)河航道里程數(shù)
3.4.3 中國按水系劃分的內(nèi)河航道里程數(shù)
3.4.4 全國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量
3.4.5 全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）
3.4.6 中國智慧航道/智慧港口建設(shè)現(xiàn)狀
3.5 中國內(nèi)河水運船舶數(shù)量及運力
3.5.1 中國水上運輸船舶數(shù)量及凈載重量
1、運輸船舶數(shù)量
2、凈載重量
3.5.2 中國內(nèi)河運輸船舶數(shù)量及靜載重量
1、運輸船舶數(shù)量
2、凈載重量
3.5.3 中國內(nèi)河船隊構(gòu)成
3.5.4 中國內(nèi)河船隊運力
3.5.5 中國內(nèi)河船舶按船型和載貨類型劃分的平均船齡
3.5.6 中國內(nèi)河船舶按載重噸劃分的平均船齡
3.6 中國內(nèi)河水運運力及運價
3.6.1 內(nèi)河水運服務(wù)能力——貨運量
3.6.2 內(nèi)河水運服務(wù)能力——客運量
3.6.3 內(nèi)河水運市場運價
3.8 中國內(nèi)河水運綠色轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀
3.8.1 內(nèi)河水運能耗總量
3.8.2 內(nèi)河水運二氧化碳排放總量
3.8.3 清潔能源船舶的使用和推廣現(xiàn)狀
3.9 中國內(nèi)河水運市場規(guī)模體量
3.10 中國內(nèi)河水運市場競爭態(tài)勢
3.10.1 內(nèi)河水運同業(yè)競爭程度
3.10.2 內(nèi)河水運市場競爭格局
3.10.3 內(nèi)河水運市場集中度
3.11 中國內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展痛點問題
第4章：中國內(nèi)河水運區(qū)域發(fā)展格局及重點區(qū)域
4.1 全國內(nèi)河航道和主要港口布局
4.2 全國內(nèi)河水運分區(qū)域發(fā)展情況
4.3 內(nèi)河水運臨港型產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
4.4 各省市內(nèi)河水運相關(guān)政策梳理
4.4.1 各省市內(nèi)河水運政策熱力圖
4.4.2 各省市內(nèi)河水運政策規(guī)劃匯總
4.4.3 各省市內(nèi)河水運發(fā)展目標(biāo)解讀
4.5 重點區(qū)域發(fā)展：長江水系
4.5.1 長江水系內(nèi)河水運發(fā)展條件
4.5.2 長江水系內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施
4.5.3 長江水系內(nèi)河水運運營現(xiàn)狀
4.5.4 長江水系內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃
4.6 重點區(qū)域發(fā)展：珠江水系
4.6.1 珠江水系內(nèi)河水運發(fā)展條件
4.6.2 珠江水系內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施
4.6.3 珠江水系內(nèi)河水運運營現(xiàn)狀
4.6.4 珠江水系內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃
4.7 重點區(qū)域發(fā)展：淮河水系
4.7.1 淮河水系內(nèi)河水運發(fā)展條件
4.7.2 淮河水系內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施
4.7.3 淮河水系內(nèi)河水運運營現(xiàn)狀
4.7.4 淮河水系內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃
4.8 重點區(qū)域發(fā)展：黑龍江水系
4.8.1 黑龍江水系內(nèi)河水運發(fā)展條件
4.8.2 黑龍江水系內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施
4.8.3 黑龍江水系內(nèi)河水運運營現(xiàn)狀
4.8.4 黑龍江水系內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃
4.9 重點區(qū)域發(fā)展：京杭運河
4.9.1 京杭運河內(nèi)河水運發(fā)展條件
4.9.2 京杭運河內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施
4.9.3 京杭運河內(nèi)河水運運營現(xiàn)狀
4.9.4 京杭運河內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃
第5章：中國內(nèi)河水運基建工程及裝備制造分析
5.1 內(nèi)河水運裝備概述
5.2 內(nèi)河水運裝備之船舶制造
5.2.1 船舶制造總體運行
1、造船三大指標(biāo)分析
2、船舶出口交貨分析
3、船舶價格走勢分析
5.2.2 船舶制造企業(yè)類型
5.2.3 船舶制造競爭格局
1、手持訂單TOP10企業(yè)
2、造船完工量和新接訂單量CR10
5.2.4 船舶制造國際競爭力
5.2.4 船舶制造發(fā)展趨勢
5.3 內(nèi)河水運裝備之集裝箱制造
5.3.1 集裝箱分類
5.3.2 集裝箱產(chǎn)量
5.3.3 集裝箱出口
5.3.4 集裝箱需求
5.3.5 集裝箱發(fā)展趨勢
5.4 內(nèi)河水運裝備之其他裝備制造
5.4.1 港口設(shè)施
5.4.2 航道設(shè)施
5.4.3 船閘
5.4.4 起重機
5.5 內(nèi)河水運基建工程建設(shè)
5.5.1 內(nèi)河水運基建工程概述
5.5.2 內(nèi)河水運工程建設(shè)投融資模式
5.5.3 中國水運建設(shè)固定資產(chǎn)投資
5.5.4 中國內(nèi)河港口布局發(fā)展規(guī)劃
5.5.5 中國內(nèi)河水運重大基建項目
5.5.6 中國內(nèi)河水運基建工程招投標(biāo)
5.5.7 中國內(nèi)河水運重點建設(shè)項目進展
第6章：中國內(nèi)河水運分類別貨物運輸市場分析
6.1 內(nèi)河水運細分貨物運輸市場概況
6.1.1 內(nèi)河水運細分貨物運輸完成情況
6.1.2 內(nèi)河水運細分貨物運輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.2 內(nèi)河水運主要貨類：礦物性建筑材料
6.2.1 礦物性建筑材料概述
6.2.2 礦物性建筑材料市場概況
6.2.3 礦物性建筑材料競爭格局
6.2.4 礦物性建筑材料發(fā)展趨勢
6.3 內(nèi)河水運主要貨類：煤炭及制品
6.3.1 煤炭及制品概述
6.3.2 煤炭及制品市場概況
6.3.3 煤炭及制品競爭格局
6.3.4 煤炭及制品發(fā)展趨勢
6.4 內(nèi)河水運主要貨類：金屬礦石
6.4.1 金屬礦石概述
6.4.2 金屬礦石市場概況
6.4.3 金屬礦石競爭格局
6.4.4 金屬礦石發(fā)展趨勢
6.5 內(nèi)河水運主要貨類：水泥
6.5.1 水泥概述
6.5.2 水泥市場概況
6.5.3 水泥競爭格局
6.5.4 水泥發(fā)展趨勢
6.6 內(nèi)河水運主要貨類：非金屬礦石
6.6.1 非金屬礦石概述
6.6.2 非金屬礦石市場概況
6.6.3 非金屬礦石競爭格局
6.6.4 非金屬礦石發(fā)展趨勢
6.7 內(nèi)河水運其他產(chǎn)品運輸情況
6.7.1 鋼鐵
6.7.2 糧食
6.7.3 石油、天然氣及制品
6.7.4 化工原料及制品
6.8 內(nèi)河水運細分貨物運輸市場戰(zhàn)略地位分析
第7章：中國內(nèi)河主要港口及航運企業(yè)案例解析
7.1 中國內(nèi)河港口及航運企業(yè)梳理對比
7.2 中國內(nèi)河港口案例分析
7.2.1 蘇州港
1、港口基本信息及主營業(yè)務(wù)
2、港口基礎(chǔ)設(shè)施與運輸裝備
3、港口貨物、集裝箱吞吐量
4、港口建設(shè)與發(fā)展長期規(guī)劃
7.2.2 泰州港
1、港口基本信息及主營業(yè)務(wù)
2、港口基礎(chǔ)設(shè)施與運輸裝備
3、港口貨物、集裝箱吞吐量
4、港口建設(shè)與發(fā)展長期規(guī)劃
7.2.3 江陰港
1、港口基本信息及主營業(yè)務(wù)
2、港口基礎(chǔ)設(shè)施與運輸裝備
3、港口貨物、集裝箱吞吐量
4、港口建設(shè)與發(fā)展長期規(guī)劃
7.2.4 南通港
1、港口基本信息及主營業(yè)務(wù)
2、港口基礎(chǔ)設(shè)施與運輸裝備
3、港口貨物、集裝箱吞吐量
4、港口建設(shè)與發(fā)展長期規(guī)劃
7.2.5 南京港
1、港口基本信息及主營業(yè)務(wù)
2、港口基礎(chǔ)設(shè)施與運輸裝備
3、港口貨物、集裝箱吞吐量
4、港口建設(shè)與發(fā)展長期規(guī)劃
7.3 中國內(nèi)河水運企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
7.3.1 中國長江航運集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、內(nèi)河水運專利技術(shù)
5、內(nèi)河水運產(chǎn)品布局
6、內(nèi)河水運應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.2 中遠海運集裝箱有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、內(nèi)河水運專利技術(shù)
5、內(nèi)河水運產(chǎn)品布局
6、內(nèi)河水運應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.3 重慶港股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、內(nèi)河水運專利技術(shù)
5、內(nèi)河水運產(chǎn)品布局
6、內(nèi)河水運應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.4 大運集裝箱江蘇有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、內(nèi)河水運專利技術(shù)
5、內(nèi)河水運產(chǎn)品布局
6、內(nèi)河水運應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.5 浙江海港內(nèi)河物流有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、內(nèi)河水運專利技術(shù)
5、內(nèi)河水運產(chǎn)品布局
6、內(nèi)河水運應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.6 山東海洋集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、內(nèi)河水運專利技術(shù)
5、內(nèi)河水運產(chǎn)品布局
6、內(nèi)河水運應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.7 湖北港口集團有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、內(nèi)河水運專利技術(shù)
5、內(nèi)河水運產(chǎn)品布局
6、內(nèi)河水運應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.8 浙江海港內(nèi)河物流有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、內(nèi)河水運專利技術(shù)
5、內(nèi)河水運產(chǎn)品布局
6、內(nèi)河水運應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.9 山東魯泰供應(yīng)鏈物流有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、內(nèi)河水運專利技術(shù)
5、內(nèi)河水運產(chǎn)品布局
6、內(nèi)河水運應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
7.3.10 四川省港航投資集團有限責(zé)任公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、內(nèi)河水運專利技術(shù)
5、內(nèi)河水運產(chǎn)品布局
6、內(nèi)河水運應(yīng)用領(lǐng)域
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
——展望篇——
第8章：中國內(nèi)河水運行業(yè)政策環(huán)境及發(fā)展?jié)摿?BR>8.1 內(nèi)河水運行業(yè)政策匯總解讀
8.1.1 中國內(nèi)河水運行業(yè)政策匯總
8.1.2 中國內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.1.3 中國內(nèi)河水運重點政策解讀
8.2 內(nèi)河水運行業(yè)PEST分析圖
8.3 內(nèi)河水運行業(yè)SWOT分析圖
8.4 內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
8.5 內(nèi)河水運行業(yè)未來關(guān)鍵增長點
8.6 內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
8.7 內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
8.7.1 整體發(fā)展趨勢
8.7.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢
8.7.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢
8.7.4 細分市場趨勢
8.7.5 市場競爭趨勢
8.7.6 市場供需趨勢
第9章：中國內(nèi)河水運行業(yè)投資機會及策略建議
9.1 內(nèi)河水運行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
9.1.1 內(nèi)河水運行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
9.1.2 內(nèi)河水運行業(yè)投資風(fēng)險應(yīng)對
9.2 內(nèi)河水運行業(yè)投資機會分析
9.2.1 內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會
9.2.2 內(nèi)河水運行業(yè)細分領(lǐng)域投資機會
9.2.3 內(nèi)河水運行業(yè)區(qū)域市場投資機會
9.2.4 內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)空白點投資機會
9.3 內(nèi)河水運行業(yè)投資價值評估
9.4 內(nèi)河水運行業(yè)投資策略建議
9.5 內(nèi)河水運行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：內(nèi)河水運的定義
圖表2：內(nèi)河水運的特征
圖表3：內(nèi)河水運專業(yè)術(shù)語
圖表4：內(nèi)河水運的分類
圖表5：內(nèi)河水運所處行業(yè)（一）
圖表6：內(nèi)河水運所處行業(yè)（二）
圖表7：內(nèi)河水運行業(yè)監(jiān)管
圖表8：內(nèi)河水運行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表9：內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表10：內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
圖表11：內(nèi)河水運產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表12：報告研究范圍界定
圖表13：報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
圖表14：報告研究統(tǒng)計方法
圖表15：歐洲航運管理體系
圖表16：歐洲航運管理機構(gòu)
圖表17：歐洲航運管理法規(guī)
圖表18：歐洲內(nèi)陸河流概況
圖表19：歐洲內(nèi)河水運市場份額
圖表20：歐洲內(nèi)河水運船舶情況
圖表21：歐洲內(nèi)河船隊數(shù)量
圖表22：歐洲內(nèi)河船型構(gòu)成
圖表23：歐洲內(nèi)河船齡結(jié)構(gòu)
圖表24：歐洲內(nèi)河貨物運輸情況
圖表25：歐洲內(nèi)河港口建設(shè)現(xiàn)狀
圖表26：歐洲船舶排放現(xiàn)狀及綠色船舶
圖表27：美國航運管理體系
圖表28：美國航運管理機構(gòu)
圖表29：美國航運管理法規(guī)
圖表30：美國內(nèi)陸河流概況
圖表31：美國內(nèi)河水運市場份額
圖表32：美國內(nèi)河水運船舶情況
圖表33：美國內(nèi)河船隊數(shù)量
圖表34：美國內(nèi)河船型構(gòu)成
圖表35：美國內(nèi)河船齡結(jié)構(gòu)
圖表36：美國內(nèi)河貨物運輸情況
圖表37：美國內(nèi)河港口建設(shè)現(xiàn)狀
圖表38：美國船舶排放現(xiàn)狀及綠色船舶
圖表39：歐美內(nèi)河水運發(fā)展經(jīng)驗借鑒
圖表40：中國內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展歷程
圖表41：中國內(nèi)河水運市場參與者類型
圖表42：中國內(nèi)河水路運輸企業(yè)數(shù)量
圖表43：中國內(nèi)河水運企業(yè)入場方式
圖表44：中國內(nèi)河水運企業(yè)入場進程
圖表45：中國按等級劃分的內(nèi)河航道里程數(shù)
圖表46：中國按水系劃分的內(nèi)河航道里程數(shù)
圖表47：中國按水系劃分的內(nèi)河航道里程數(shù)
圖表48：全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）
圖表49：中國智慧航道/智慧港口建設(shè)現(xiàn)狀
圖表50：全國水上運輸船舶數(shù)量及凈載重量
圖表51：中國內(nèi)河運輸船舶數(shù)量及靜載重量
圖表52：中國內(nèi)河船隊構(gòu)成
圖表53：中國內(nèi)河船隊運力
圖表54：中國內(nèi)河船舶按船型和載貨類型劃分的平均船齡
圖表55：中國內(nèi)河船舶按載重噸劃分的平均船齡
圖表56：中國內(nèi)河水運服務(wù)能力——貨運量
圖表57：中國內(nèi)河水運服務(wù)能力——客運量
圖表58：中國內(nèi)河水運市場運價
圖表59：中國內(nèi)河水運綠色轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀
圖表60：中國內(nèi)河水運市場規(guī)模體量
圖表61：中國內(nèi)河水運同業(yè)競爭程度
圖表62：中國內(nèi)河水運市場競爭格局
圖表63：中國內(nèi)河水運市場集中度
圖表64：中國內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展痛點問題
圖表65：全國內(nèi)河航道和主要港口布局
圖表66：全國內(nèi)河水運分區(qū)域發(fā)展情況
圖表67：中國內(nèi)河水運臨港型產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
圖表68：各省市內(nèi)河水運政策熱力圖
圖表69：各省市內(nèi)河水運政策規(guī)劃匯總
圖表70：各省市內(nèi)河水運發(fā)展目標(biāo)解讀
圖表71：長江水系內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
圖表72：珠江水系內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
圖表73：淮河水系內(nèi)河水運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
圖表74：內(nèi)河水運裝備概述
圖表75：中國造船三大指標(biāo)情況（單位：萬載重噸）
圖表76：中國出口船舶三大指標(biāo)情況（單位：萬載重噸）
圖表77：中國新造船價格綜合指數(shù)CNPI走勢圖
圖表78：中國舶制造企業(yè)類型
圖表79：中國船舶制造行業(yè)陣營競爭格局分析
圖表80：中國船舶制造業(yè)手持訂單TOP10企業(yè)
圖表81：中國造船完工量和新接訂單量CR10（單位：%）
圖表82：中國船舶制造行業(yè)三大運行指標(biāo)占全球總量的比重（單位：%）
圖表83：中國船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判
圖表84：中國集裝箱產(chǎn)品分類情況
圖表85：中國金屬集裝箱產(chǎn)量及同比變化（單位：萬立方米，%）
圖表86：中國集裝箱出口量及同比變化（單位：萬個，%）
圖表87：集裝箱運輸市場運行特點及分析
圖表88：中國各航線出口集裝箱平均運價指數(shù)
圖表89：中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判
圖表90：內(nèi)河水運基建工程
圖表91：內(nèi)河水運工程建設(shè)投融資模式
圖表92：中國水運建設(shè)固定資產(chǎn)投資（單位：億元，%）
圖表93：《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中關(guān)于內(nèi)河港口布局規(guī)劃
圖表94：中國內(nèi)河水運重大基建項目
圖表95：中國內(nèi)河水運基建工程招投標(biāo)
圖表96：中國內(nèi)河水運重點建設(shè)項目進展
圖表97：中國內(nèi)河水運細分貨物運輸完成情況
圖表98：中國內(nèi)河水運細分貨物運輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表99：礦物性建筑材料概述
圖表100：礦物性建筑材料市場概況
圖表101：礦物性建筑材料競爭格局
圖表102：礦物性建筑材料發(fā)展趨勢
圖表103：煤炭及制品概述
圖表104：煤炭及制品市場概況
圖表105：煤炭及制品競爭格局
圖表106：煤炭及制品發(fā)展趨勢
圖表107：金屬礦石概述
圖表108：金屬礦石市場概況
圖表109：金屬礦石競爭格局
圖表110：金屬礦石發(fā)展趨勢
圖表111：水泥概述
圖表112：水泥市場概況
圖表113：水泥競爭格局
圖表114：水泥發(fā)展趨勢
圖表115：內(nèi)河水運細分貨物運輸市場戰(zhàn)略地位分析
圖表116：中國內(nèi)河主要港口及航運企業(yè)案例解析
圖表117：中國內(nèi)河港口及航運企業(yè)梳理對比
圖表118：蘇州港基本信息及主營業(yè)務(wù)
圖表119：蘇州港基礎(chǔ)設(shè)施與運輸裝備
圖表120：蘇州港貨物、集裝箱吞吐量

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